乘坐火车从东京到下田需要多少钱？

从东京到伊豆半岛下田的旅行费用，是日本首都旅行者轻松而美丽的度假胜地。从东京站到伊豆急下田的火车经常运行，有各种类型，速度和舒适度。在这里，我们看看旅程将花多少钱，需要多长时间，以及东京可能提供哪些其他交通工具。

（从东京到伊豆半岛下田之间的Super View Odoriko列车的景色）

在东京西南部迷人的伊豆半岛的尖端附近，下田的酣畅淋漓的共鸣伴随着这个沿海城市在现代日本的历史中发挥的重要作用。简而言之，下田是美国海军司令佩里的指挥官在十九世纪中期正式对外开放国际贸易的港口。今天仍然可以看到佩里的雕像，位于城镇南部古色古香的佩里路东侧。

关键的历史，旧世界的街道，以及承载寺庙和圣地的条约只是下田的悲剧的一部分。伊豆的尖端是日本的一个令人惊叹的地方，提供翠绿的山丘，僻静的白沙滩，沿海散步，鱼市场以及一些最好的冲浪日本。下田是它的基础。从东京乘坐火车只需要几个小时左右。不用说，在下赛季，下田喧嚣就像今天一样。不过，虽然没有季节，但似乎不愿意起床！

（佩里路，下田）

乘坐火车到东京下田

对于大多数旅客来说，列车可能是呈现从东京到下田的最佳途径。伊豆急下田站是Itō伊豆急行线的最后一站。

直达东京至下田的列车

有限特快的“超级景观”Odoriko火车的目的是为了吸引游客进入伊豆。在内部，他们拥有与新干线相同的外观和服务，尽管他们的行动更加悠闲。他们确实有更宽的窗户。从东京前往下田，试着在左边看看海洋的最佳景观。

“Super View”Odoriko每天从东京站出发四班，约需2.5小时到达伊豆急下田站。当您进入东京站时，出发点并不立即清晰，但这是东海道线（橙色）的一部分，平台为9或10。

停靠“超级景观”Odoriko列车如下：

东京（有时品川），横滨，热海，伊东，伊豆高原，伊豆热川，伊豆稻取，河津，伊豆急下田

“超级景观”Odoriko时间表

它要多少钱？

对于下田和东京之间的返程旅行，只需加倍上述价格。

还应该注意的是，从池袋和新宿出发的常规Odoriko火车和Super View Odoriko火车有一些有限的服务。在JR东部网站 （英文）了解更多信息。

在伊东之后，超级景色Odoriko的行动相当缓慢，似乎是通往下田的所有车站。尽管如此，这段路程是最美丽的景色，可以俯瞰下方的海洋，有时也可以在晴朗的日子到达大岛。

（超级观点Odoriko火车休息在Izukyu-Shimoda驻地）

从东京到下田的最快途径

那些不介意换乘火车的人应该考虑新干线和奥德里克火车的组合，作为从东京到下田的最快方式。

新干线到东京到热海

虽然热海由东海道新干线列车提供服务，但它不是东京和大阪之间最快的Nozomi航线的停靠站。因此旅客将不得不使用Kodama新干线，所有这些都停在热海，或者是有限的Hikari Shinkansen停止。旅程时间大约45分钟。

从热海出发，在75分钟到80分钟的路程内，搭乘Odoriko火车到Izukyu-Shimoda。

在热海变更时间是正确的，旅客可以看到从东京到下田的旅程时间减少到130分钟左右。

最便宜的从东京到下田的列车

只使用从东京到伊豆急下田的当地列车，行程时间将增加到3.5小时以上。尽管如此，对于那些在预算范围内旅行的人来说，这是非常可行的。此外，如果您不急于行程，您可以花一些时间来快速浏览热海，这是旅客可能不得不换乘火车的地方。

可能的路线如下：

东京 - （JR东海道线） - ATAMI - （JR伊东线） - IZUKYU SHIMODA

这些地方列车从东京到下田的费用大约是4000日元 。

豪华/新奇火车下田

皇家特快

2017年9月1日，日本最新的豪华列车“皇家特快”第一次从横滨驶往下田。

皇家特快包裹着所有奢华的钟声和口哨，甚至为那些带孩子旅行的人提供图书馆和球池。

虽然皇家特快可以使用多种计划，但这些计划基本上归结为两种体验之一 - 在下田逗留过夜的两天计划（途中在伊东和伊豆高原观光），或者横滨和下田之间的单程旅行与食物。

隔夜计划的成本取决于下田的住宿选择，但看，如果旅游（睡觉）的独奏是约14万日元两个人（在酒店房间共用），并约十九万日元 。

单程餐饮计划约为25,000至35，000日元 。

皇家特快网站（日文）： https ： //www.the-royalexpress.jp/

21号黑风船（黑船列车）

这些“黑船列车”旨在唤起那些在十九世纪中叶摇摆不定的佩里准将的“黑船”，以欺负日本摆脱它的孤立。虽然列车内部装饰是为了提醒旅客在日本历史上这个重要时刻，但主要的吸引力还是坐在窗户前的凉爽座位，让您在伊豆旅行时看到海景。 （你如何看待横向移动？）

虽然每周的大部分日子似乎有一两次出发，但21号黑流岛火车站仍然保持着一个相当复杂且不一致的离开热海至伊豆急下田的时间表。

你可以在这里看到21号列车的时间表： http : //www.izukyu.co.jp/dennsya/r21/futsu4.pdf

伊豆克莱尔

从小田原到伊豆急下田的服务，伊豆克莱尔在热海，伊东，伊豆高原，伊豆热川，伊豆稻取，河津和伊豆急下田等地停留。

伊豆克莱尔可争议的有更多的成年人感觉它与软色的内饰，舒适的座位（其中一些面向窗户），食品和饮料服务，和一个相当时髦的外观。火车上有一辆休闲车。

虽然Izu Craile的1-3号车被送到膳食套餐，但4号车可以在普通车票上骑行，无需进行预订。从小田原到伊豆急下田的票价为3， 570日元 。

伊豆克雷尔只在周末和节假日休息。

网页（日语）： http ： //www.jrizu.jp/izucraile/

东京与下田之间的火车旅行记录

由于在官方网站上缺乏英文解释，获取关于多少旅程花费以及如何为下田这些豪华/新奇列车预订门票的全部细节可能是令人沮丧的业务。

JR东铁通票适用于伊豆急行线旅行，但持有日本铁路通票必须支付额外费用才能乘坐这条线路。

当在热海转车时，特别是周末时，请注意，热海站可能会非常狂热。 （女性旅客应该预期这里的厕所长长的队伍。）这就是说，除了人群之外，在这个小型工作站中转移很容易。如果您有足够的时间，车站入口外面有一个免费的温泉足浴，营业至下午四点左右。

从下田乘坐火车回到东京，写这篇文章的外国人通过定期的伊豆急行线火车到热海和新干线从那里到东京。

因为这是一个星期天，所以我被告知在出发前20分钟左右到Izukyu-Shimoda车站的大门口，以确保我能够在75分钟到80分钟的热海之旅中获得座位。车站盖茨在出发前10分钟开放。尽管在中午左右，我一点也不麻烦。事实上，直到伊东之前，火车并没有真正充满，之后人们不得不代表去热海的短途旅行。

（伊豆急线火车从登船下山返回热海）

伊豆急行线上的定期列车具有长椅座位和双人座位（四人一组）的组合。虽然有点sc，，火车还是够舒适的，所以那些想要节省几日元的​​旅客应该不会因为错过Super View Odoriko体验而感到不快。

从东京到下田的巴士

在研究时，我们无法找到在东京和下田之间运营的任何巴士服务。有组织的旅游可能是唯一的选择。

从东京开往下田

一旦从密集的东京都市区出发，从日本首都沿海沿岸驶往下田，穿越伊豆山脉至下田，肯定会有浪漫的“公路旅行”感觉。然而，只有热海才能进入高速公路，而下田本身只有两条主要道路。虽然这可能会让您在非工作日的非高峰季节愉快地驾驶，但它会在周末和节假日期间带来潜在的噩梦。在这样的时候，车手会很好地开始早期的比赛。

大都会高速公路3号线最终将成为传说中的东名高速公路，从而走出厚厚的东京。继续留在此，直到厚木司机可以加入小田原厚木路。在小田原，横穿小镇，沿着海岸线和135号公路行驶，然后在热海高原公路上成为热海高速公路。之后，沿着海岸一直到下田的长途司机返回135。在足够清晰的一天，也许这个驱动器可以在3-4个小时内完成。

在日本租车需要多少钱？

预计租车费用约为15，000日元 ，时间为12小时至1天，基本为k型，在东京上车，下田下车。在不同的地点上班/下车是日本的一项昂贵的业务。如果我们认为如果在东京的一个位置上车/下车，同样的车和相同的费用可以支付三天的租赁费用，这一点就突出了。

你有没有做过从东京到下田的旅行？你是怎么到达那里的？它多少钱？让我们在评论中知道。

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