東京モーターショーのカー＆キット2017：ホイールの想像力

第45回東京モーターショー2017は、東京ビッグサイトで一般向けに開かれ、主催者が自動車の進化を熟考するにつれて、自動車愛好者を「モーター越しに」展示することを約束しました。

東京の2年ごとのショーは、長い間、モーター業界の多くの人々が、実際に乗り降りできるモデルに根ざしているのではなく、概念を中心にしたフォーラムとしてみなされてきました。東京モーターショーの2017年版は、エレクトロニクスとAI駆動のように見える未来に向かって目を向ける業界と同様の動きを続けています。排出抑制のための規制を推進している世界中の政府の要求に応えるために、この方向で業界が主導的に進んでいるか、自発的にあるいは躊躇しているかもしれません。

進化論的な疑問や自動車をその部分の合計以上のものとして再考しようとしているにもかかわらず、私たちが東京ビッグサイトで展示してきたことは、AからBへと私たちを連れて行く人々の動き - ありがたいことに、東京モーターショーの主催者はこれを見失っていない。ショーの「ステートメント」には、「実際には（自動車）が物理的な意味だけでなく人々を動かすという事実があります」ショーのロゴ（「テーマ」ロゴと混同しないでください）は、この意識をさらに反映しています。スパルタ式の文字は、重い輪を転がそうとすると緊張します。それは、1954年の全日本モーターショーのために設計されたものと同じロゴです。現在の装いでのショーによるロゴの採用は、主催者によって「ルーツ」への復帰として記述されています。穏やかな話題に沿って、世界中の人々の要求に応えて、エンジンの騒音を愛する人たちのコアファンを喜ばせようとしている業界の二分法です。

このショーのテーマは、物理的な視点からの動きを指していますが、ビッグサイトの扉を通じた熱狂をもたらす後者の形態です。トヨタ、レクサス、ダイハツ、日産、マツダ、ホンダなど日本の大型国内メーカーがここにいる。輸入は、フォルクスワーゲン、メルセデスベンツ、アウディ、ポルシェ、BMWからのものです。

東京モーターショー2017で目を引く車とキットの一部

レクサスLS +コンセプト

東京モーターショー2017は、レクサスがLS +コンセプトの「コンセプト」車を初めて見ている。このモデルは、2020年にモデル化された自動化された運転技術を持つエンジニアがいるメーカーのフラッグシップLSシリーズの開発です。本質的に、これはレクサスの未来の姿です。

レクサスRC F

2017年は、レクサスFスポーツモデルの10周年を迎えます。東京モーターショーで展示されているRC Fは、日本でのみ販売されていて、 "フード"の下で何が起こっているのか分からなくても、炭素繊維/強化プラスチック製の外装がこの訪問者の目を引いた。

スバルVizivパフォーマンスコンセプト

スバルのコンセプトカーの世界初優勝は、Vizivシリーズが4年以上にわたり今までになかったスポーツセダンの未来への潜在的なピークです。

スズキe-SURVIVOR

東京モーターショー2017は、スズキが将来のコンパクトなSUVに世界初公開すると見ています。これは電動モーターを搭載したキットです。

ダイハツDN CAMPAGNO

東京モーターショーのもう一つの世界初演であるDN CAMPAGNOは、1963年オリジナルのスタイルに根ざしています。我々は、目標の人口統計学がより高齢のヴィンテージのものであることを学ぶまで、このコンセプトカーで逃げ出したことをかなり想像しました。それでも、私たちがこのような年齢に達すると、私たちのために準備ができているかもしれません！

ホンダスポーツEVコンセプト

この訪問者にとって、少なくとも東京モーターショー2017で展示されている最も印象的なモデルの1つです。この小柄なクーペは、アーバンEV概念のレトロなスタイリングを維持し、自動車メーカーの希望が " Honda Sports EV Conceptが現実になるかどうかについての言葉ではない。

フォルクスワーゲンアルテオン

問題のあるドイツのメーカーの旗艦モーターの日本プレミア。新しいアルテオンは、今年3月にジュネーブモーターショーで放映され、東京モーターショーで初めて日本の観客に向けて公開されている。

ポルシェニューカイエンヌ

先月のフランクフルトモーターショーでの外出を考えると、2018年のポルシェのカイエンシリーズも東京に駐車しています。

より身近なモデルが好きな人には...

またはヴィンテージのもの...

Mercedes-AMG Project ONE

V6ターボと4つのエンジンは、AMGプロジェクトONEのゼロエミッションEVモードと対照的です

BMWのコンセプトZ4

このモデルに対する地域の関心は、プレスデーの間であっても高かった。理解できるように、トヨタは新しいスーパーモデルでZ4の技術を採用することになる。

いすゞFD-SI

配送バン、それを信じるかどうか。

ビッグサイトの東と西の展示ホールに広がっているのは、東京モーターショー2017の残りの画像と展示品の中で最高のものです。

テック

日本の自動車部品メーカーJTEKTは、JTEKTの最新のパワーステアリングシステムを見ることができるように、上のディスプレイ（上）でレクサスLC 500を持っています。

東京モーターショーブース/ディスプレイ/モデル

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オートバイ

東京モーターショーのトミカコーナーは、少し軽いもののために、私たちが車をプッシュして飛ばす時代に懐かしく感じました。

東京モーターショー2017は11月5日（日）まで続きます。

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