Mematahkan biaya untuk memiliki mobil di Jepang.

Ekspat yang lebih taat mungkin memperhatikan tema umum di antara plat nomor di wilayah Tokyo dimana blogger ini tinggal; Sejumlah besar dari palt nomor tersebut tampaknya telah diterbitkan dari distrik timur laut Tokyo, Adachi-ku (足 立) , beberapa jarak dari tempat saya tinggal.

Cukup adil, Adachi-ku adalah salah satu daerah dengan pendapatan terendah di Tokyo dan dengan demikian bisa membuat tempat yang murah untuk membeli mobil, jadi mungkin kita bisa melihat beberapa 'nomor Adachi' di sana sini. Tapi ada banyak sekali jumlah mereka, dan di mana saya tinggal tidak begitu booming dengan atraksi "the day tripping family". Tidak, banyak dari mobil ini sebenarnya 'penduduk' disini.

Mengapa ini perlu diperhatikan, apakah seseorang dapat berasumsi bahwa persentase yang signifikan dari pemilik 'nomor Adachi' ini melanggar undang-undang.

Di Jepang orang tidak bisa membeli mobil tanpa memberikan bukti kepada dealer bahwa kita memiliki tempat untuk memarkirnya. Tempat parkir itu berada dalam jarak tertentu dari tempat Anda tinggal (sekitar 2 km). Ini adalah dokumen yang perlu, pada tahap tertentu, cap otoritas dari polisi sebelum dipresentasikan ke dealer mobil. Tapi bagaimana jika tempat parkir Anda (dan rumah) tidak berada di distrik yang sama dengan tempat Anda membeli mobil? Dalam hal ini, Anda perlu mengganti plat nomor (sehingga plat mobil mencerminkan tempat tinggal Anda); yang berarti dokumen dan biaya. Ini mungkin tidak semahal itu, tapi mungkin memerlukan pengemudi di Jepang mengambil cuti kerja untuk menyelesaikannya.

Kenyataan bahwa banyak pemilik mobil rela melanggar hukum dengan cara di atas (bersamaan dengan kenyataan bahwa hal itu dipaksakan dengan setengah hati) mungkin merupakan bukti pemahaman kolektif bahwa memiliki mobil adalah bisnis yang mahal di Jepang. Ketika harus mengurangi hal ini, setiap sen dihitung.

Dengan pemikiran ini, kita akan melihat berapa biaya untuk memiliki mobil di Jepang . contohnya adalah milik ekspat ini karena hal itu mungkin tidak menghadirkan serangkaian kebenaran universal. Namun, mudah-mudahan ini akan memberi ide bagus tentang biaya bersama dengan beberapa peringatan yang patut dicatat; Saya adalah jagoan kei-mobil / kei jidōsha (sampai mesin berkapasitas 660 cc dan hampir semurah mobil bisa dimiliki) dan tinggal di Tokyo (mungkin tempat paling mahal untuk memiliki mobil di Jepang).

* Catatan - Ini tentang memiliki mobil di Jepang, bukan membelinya (karena itu saya tidak akan mengungkapkan berapa biaya saya).

Parkir

Bagi pendatang baru Jepang, mengejutkan jika mengetahui bahwa di mana Anda memarkir mobil Anda mungkin akan jauh dari tempat apartemen / rumah Anda berada. Jepang tidak seperti negara lain di mana Anda bisa mencoba menjadi yang pertama kembali bekerja untuk mengklaim sisi jalan terbaik di kap mobil Anda. Dalam kasus saya, mobil menghabiskan sebagian besar waktunya di tempat parkir sekitar 200 m di jalan dari gedung apartemen.

Biaya menyewa tempat parkir ini: 16.000 yen per bulan ...

... (dengan annual payment sebesar 16.000 yen untuk orang real estat melakukan dokumen bulanan).

Di sinilah berada di Tokyo (walaupun di pinggirannya) ikut bermain. Harga di atas, menurut standar nasional, harus dianggap mahal (walaupun mungkin tidak demikian bila dibandingkan dengan bagian kota yang lebih terkenal). Jika Anda tinggal di pedesaan Jepang, Anda mungkin tidak perlu memikirkan aspek biaya untuk memiliki mobil.

Pajak

Ini adalah satu area dimana mempunyai mobil kei datang sendiri; Anda akan berada di dalam kelompok kurung pajak yang lebih rendah.

Annual Payment (dokumen dikirim sekitar bulan Mei / Juni): ~ 8.000 yen

Asuransi

Mitra Jepang menangani hal ini. Kami berdua 'gold standard' driver (yaitu kita tidak menimbulkan pinalti) yang menghemat sedikit uang, dan kita berdua adalah sisi yang salah pada usia tertentu, yang mana akan menghemat lebih banyak lagi.

Premi bulanan (antara kita berdua): 2.600 yen

Rincian umur untuk premi asuransi di Jepang

Gas

Harga gas telah cukup stabil selama bulan lalu dan saat ini sekitar 127 yen per liter . Ini meningkat dari sekitar 118 yen pada pertengahan Oktober.

Menurut GlobalPetrolPrices.com ...

(Harga dalam dolar AS pada 16 Januari 2017)

Untuk mengisi tangki mobil kei khusus saya, yaitu sekitar 3.000 - 4.000 yen.

Pembersihan

Kami membahas hal ini di posting sebelumnya - " Di tempat cuci baju, ya!" Biaya Pembersihan Mobil Anda di Jepang - Di sini kita akan 'menempelkan' dalam daftar harga seperti yang ditunjukkan pada carwash lokal pengemudi ini.

MOT / Pemeriksaan kendaraan bermotor

Di Jepang ini dikenal dengan shaken (車 検) . Di sini, pemilik mobil harus memasang mobil mereka melalui pemeriksaan / servis ini setiap dua tahun sekali. Tentu saja, dealer / pembuat akan memberi tahu Anda rencana / layanan yang dapat Anda lakukan setiap 6 bulan sekali, namun ini tidak diwajibkan oleh undang-undang. Hanya dibutuhkan pekerjaan dua tahun sekali. Biaya bervariasi, dan jika mobil Anda berumur sepuluh tahun, kemungkinan akan ada beberapa tambahan yang tidak diinginkan akan ditambahkan hasilnya.

Untuk mobil kei dalam kondisi bagus mungkin akan mendapatkan harga turun ke ~ 50.000 yen namun ekspektasi hingga 80.000 yen akan membantu menghindari dari kejutan. Mengambilnya ke garasi produsen mobil kemungkinan akan lebih mahal karena dilengkapi dengan pengetahuan yang lebih rumit tentang suku cadang / spec mobil dan dengan demikian lebih baik ditempatkan untuk mendorong ke Anda beberapa kit yang 'harus' ditambahkan / diperbarui. Sebuah garasi yang netral akan menjadi pilihan yang lebih murah, atau memang, kembali ke dealer tempat Anda membelinya bisa menimbulkan diskon

Seperti halnya produk / layanan di Jepang yang membutuhkan pengeluaran uang yang besar, harga untuk inspeksi yang terguncang hampir dipecah menjadi beberapa bagian sehingga sulit untuk langsung mencapai intinya yaitu Berapa biaya totalnya? Orang mungkin berharap harga dipecah jadi ...

車 両 重量 - sharyō jūryō - berat

自 賠 責 保 険 料 24 ヶ 月 - jibaiseki hoken ryō 24 kagetsu - wajib asuransi kendaraan wajib (premi 24 bulan)

重量 税 - jūryō zei - pajak berdasarkan bobot mobil

印 紙 代 - inshi dai - stamp charge

Goresan

Sebanding dengan parkir paralel mungkin 'harus' di beberapa negara, manuver parkir terbalik harus dianggap sangat diperlukan bagi mereka yang mengemudi di Jepang. Dari mana saya berasal, kita cenderung masuk ke depan. Tidak mengejutkan siapa pun, bahwa pada masa awal mendapatkan tempat parkir baru, saya melengkungkannya terbalik, dan memberi bumper depan sebuah goresan yang bagus. Ini belum diperbaiki (seperti yang bisa Anda lihat dari gambar yang diambil pagi ini) tapi kami telah dikutip dalam kisaran 20.000 - 30.000 yen untuk mendapatkannya dipilah.

Ringkasan tabel biaya untuk menjaga mobil kei di daerah Tokyo

Berapa biaya untuk menjaga mobil Anda di Jepang? Bagikan pengalaman, tip, dan saran Anda di komentar di bawah ini.

Lihat lebih banyak konten seperti ini ...

"Di carwash, ya!" Biaya Pembersihan Mobil Anda di Jepang

Sampai jumpa di ...

Twitter: @City_Cost_Japan

Facebook: @citycostjapan

Youtube

Referensi / sumber (s)

GlobalPetrolPrices.com

Light Motor Vehicle Inspection Organization (untuk penggantian plat nomor untuk kei-cars)

Gambar

Atas (plat nomor pixelated): MIKI Yoshihito Flickr License

Tengah: Lisensi Flickr OiMax

By City-Cost
source