Laporan akhir tahun lalu keluar bahwa Bandara Haneda dijadwalkan untuk menjalani pekerjaan renovasi dalam persiapan untuk lonjakan penerbangan yang diperkirakan terjadi pada Olimpiade Tokyo 2020 (tampaknya mencakup driving range golf di Terminal 1 yang baru). Ini akan menjadi rangkaian rencana dan facelift terbaru untuk hub udara yang jarang memiliki waktu untuk membangun identitasnya.

Dibuka pada tahun 1931, direbut sebagai penatu utama penerbangan internasional Jepang pada tahun 1978 oleh tetangga Narita yang terlalu jauh, dengan memberi facelift besar dan sangat hyped pada tahun 2010 (termasuk sejumlah penerbangan internasional dan terminal untuk menanganinya), perluasan terminal internasional pada tahun 2014, menjadi tuan rumah hotel 'zona transit' pertama di Jepang pada tahun yang sama, Haneda harus membuktikan dirinya sebagai sumber transportasi fleksibel selama bertahun-tahun. Memang harus; Menurut website World Airport Codes, Haneda (alias Bandara Internasional Tokyo) merupakan yang tersibuk kelima di dunia untuk jumlah penumpang (2015).

Sebagian besar pengangkut jarak jauh, seperti saya, kemungkinan akan membuat keberangkatan mereka dari Jepang di Narita. Jadi saya adalah pewaktu pertama Haneda saat penerbangan pulang untuk Natal membawa saya via Hong Kong. Ini kemudian merupakan panduan timer pertama untuk pengalaman penerbangan internasional Haneda , dengan perbandingan aneh (dan tak terelakkan) ke Narita dilemparkan.

Mengakses

Hal pertama yang harus dikatakan di sini adalah bahwa, dari pusat kota Tokyo, jauh lebih mudah daripada sampai ke Narita, dari jarak tertentu.

Pusat Tokyo untuk akses ke Bandara Haneda adalah Stasiun Hamamatsucho / area Stasiun Daimon dan Stasiun Shinagawa . Pelancong ini menangkap penerbangan 1:00 am jadi punya banyak waktu untuk membunuh setelah bekerja (saya tidak akan pulang dulu). Sejauh Tokyo pergi, tidak ada banyak pilihan hiburan atau makan di dekat Stasiun Hamamatsucho / Daimon. Keduanya saling meludah. Aku makan malam di Denny's di seberang jalan.

Dua jalur kereta membawa wisatawan ke Haneda ...

Keikyu Line (akses dari Daimon Station atau Shinagawa)

Monorail (dari Stasiun Hamamatsucho)

... Aku mengambil Monorel.

Akses ke Monorail adalah melalui lantai awal World Trade Center Tokyo (yang memiliki getaran dari pusat perbelanjaan yang terbengkalai dari tahun 80-an). Ada beberapa kebingungan di sini saat Anda memeriksa jadwal kereta di situs web yang akan melakukannya untuk Anda; nama stop / stasiun agak membingungkan saat disambungkan dengan rencana perjalanan maskapai penerbangan; Terminal Bandara Internasional Haneda, Terminal Bandara Internasional Haneda, Terminal Domestik Bandara Haneda, Terminal Bandara Haneda 1, Terminal Bandara Haneda 2.

Dalam kasus saya penerbangannya 'internasional' (saya tahu ini karena akan menuju Hong Kong), namun jadwal penerbangan hanya mengatakan Terminal 1. Dan apa perbedaan antara Terminal Bandara Internasional Haneda dan Terminal Bandara Internasional Haneda yang merupakan perencana jadwal yang tidak diketahui menceritakan tentang saya?

Pada akhirnya seorang musafir hanya harus melepaskan sedikit. Saya naik kereta berikutnya untuk berangkat dan turun di Stasiun Terminal Internasional Bandara Haneda sekitar 15 menit kemudian (setelah menikmati pemandangan yang lebih tinggi dari beberapa hal yang mahal, jika sedikit sepi, real estat di Teluk Tokyo).

Monorail dan Keikyu Lines menghubungkan Anda langsung ke tindakan bandar udara. Cek di counter ada di 3F.

* Catatan

Keberangkatan awal dari Tokyo ...

Pra-imigrasi

Penghitung A - L diletakkan tepat di sebelah kiri saat Anda tiba, keliru, keberangkatan dari stasiun kereta (Anda akan terbaring di suatu tempat antara E dan F).

Sekitar pukul 10:00 waktu Haneda hiruk pikuk tapi tidak mengganggu (meski liburan mulai hari berikutnya). Meski begitu, di sekitar loket sulit untuk duduk dan melakukan pemeriksaan bagasi pra-check-in.

Saya adalah salah satu dari orang-orang yang suka datang untuk penerbangan lebih awal dan yang resah karena tidak memeriksanya secara online (karena saya tidak mempercayai mesinnya) !! Dalam antrian untuk check-in, saya dapat mengatakan bahwa saya bukan satu-satunya, dan bahkan mereka yang tampaknya telah check-in online sepertinya tidak menjelaskan maksudnya, dan berdiri dalam antrian yang sama dengan yang ada. dari kita yang tidak.

Sesampainya di Haneda bukanlah hal yang buruk. Ini memberi Anda waktu untuk melihat Haneda Nihombashi dan EDO MARKET PLACE . Yang pertama yang tidak bisa Anda lewatkan karena alat tenun (semua 25 m itu) di atas aula keberangkatan. Dari sini Anda bisa menjauhkan diri dari sarang aktivitas di bawah ini dan melihat beberapa layar lipat Edo yang indah yang berasal dari Museum Nasional Sejarah Jepang. Di sebelah bandara Kuala Lumpur Malaysia di mana Anda bisa benar-benar pergi ke luar dan mencicipi hutan (apakah masih di sana?), Ini adalah salah satu upaya paling menarik untuk menyuntikkan sedikit karakter ke bandara yang pernah saya lihat. Ada pamflet yang beredar yang bisa memberi tahu Anda lebih banyak tentang pembangunan jembatan. Setelah Anda menyeberang (Anda berada di 4F sekarang) Anda memasuki zona TEMPAT PASAR EDO. Ya, itu semua palsu dan sedikit mengkilap tapi itu bukan sesuatu yang mungkin Anda temukan di bandara lain. Jalan-jalan di era Edo menyimpan koleksi toko, restoran, dan bentuk restoran yang cukup menarik. Ada banyak tempat duduk di sini juga, jenis yang bisa Anda temukan di luar toko matcha di Kyoto. Berhati-hatilah meskipun, estetika pelik tidak cukup untuk menghalangi wisatawan yang lelah dari sepatu dan martabat untuk terkapar dan kip.

Menawarkan kontras yang aneh untuk semua ini adalah TOKYO POP TOWN (5F). ZONE HOT ZONE dan COOL ZONE mungkin kedengarannya aneh tapi ada beberapa toko 'karakter' yang menyenangkan untuk dilihat dan juga toko Don Quijote (SORADONKI), jika Anda mendapati diri Anda kekurangan beberapa kasus telepon baru (atau jika Anda Tidak dapat menunggu untuk makan beberapa makanan ringan yang kemungkinan akan Anda dapatkan jauh lebih murah di ujung lain dari penerbangan yang akan Anda tangkap).

5F juga memberi akses wisatawan ke Dek Observasi yang agak manis (walaupun pandangannya tidak perlu ditulis di rumah).

Secara keseluruhan, Haneda pra-imigrasi mendapat jempol dan merupakan hadiah yang menyenangkan bagi mereka yang suka check-in lebih awal.

* Catatan

Tidak ada panduan timer pertama dari jenis ini yang bisa lengkap tanpa mengatasi kepanikan, pra-imigrasi, bahwa sekali seorang musafir melintasi jalur itu, mereka akan kehilangan akses ke sejumlah layanan. Hal ini sebagian besar tidak terjadi pada Haneda. Di sisi lain, seorang musafir akan menemukan penukaran uang yang diperlukan dan fasilitas perbankan lainnya, makanan / minuman, penyedia asuransi, dan area merokok.

Pos imigrasi

Pada saat seperti ini ada antrian panjang untuk melewati gerbang imigrasi / keamanan (3F), tapi begitu barang bergerak lancar dengan baik. Imigrasi biasanya adalah pengalaman yang ditawarkan Jepang (Apakah terlalu banyak untuk meminta senyuman?), Tapi tidak akan membiarkan hal itu merusak liburan. Ditch minuman Anda di keamanan. Pemantik rokok sepertinya baik-baik saja.

* Catatan

Punya paspor dan boarding pass siap untuk keamanan. Tidak melihat ada permintaan untuk melepas sepatu, tapi selalu ada baiknya melepas sabuk di muka dan memasang laptop untuk diperiksa. Mintalah 'Kartu Gaijin' Anda siap di imigrasi bersama dengan bagian 'Embarkasi' dari formulir imigrasi yang terisi (bit lain dijepret ke paspor Anda - saya berharap mereka tidak melakukan ini).

Hal-hal kehilangan sedikit karakter di daerah keberangkatan pasca imigrasi di Haneda (tidak ada era edo replika atau 'zona' baru), namun yang mendapat suntikan dari zona penyangga internasional ini tidak akan kecewa. Ada koleksi toko merek yang biasa (Sungguh, siapa yang melakukan belanja semacam ini di sini?), Food court, perbankan dan fasilitas ganti uang (banyak buka 24 jam), kafe, ruang merokok, dan banyak kamar mandi. Masih terlihat baru (seperti yang diisyaratkan seharusnya) dan sepertinya tidak ada yang rusak. Ada satu atau dua area lounge yang sejuk dengan koleksi kursi yang menarik untuk disebarkan sebelum Anda memberi isyarat ke kandang ternak biasa di gerbang keberangkatan.

* Catatan

Tetap dituntut dan terhubung : Tidak masalah disini. Haneda memiliki stopkontak di mana-mana. Dalam beberapa kasus, lounge keberangkatan terlihat mirip dengan salah satu adegan Dystopian di The Matrix di mana kita menyadari bahwa Keanu Reeves dan teman-temannya benar-benar terhubung dengan semacam pod. Tidak ada alasan untuk tidak terisi penuh di sini (kecuali jika Anda lupa kabel kilat Anda). Wi-Fi gratis bekerja dengan baik untuk saya.

Sumber daya vital lainnya di daerah keberangkatan adalah adanya mesin penjual minuman . Biasanya di tempat-tempat ini, pelancong yang haus dalam perjalanan perlu menggali melalui perubahan dan menghitung nilai tukar sebelum menghabiskan uang selangit dengan sebotol air dari sebuah kafe. Tidak begitu di Haneda (meskipun Anda akan membayar sedikit lebih untuk minuman Anda dari mesin penjual otomatis ini). Yang mengatakan, pada satu titik ada antrian untuk mesin penjual otomatis yang saya lihat dan ketika saya kembali setelah habis, botol airnya telah habis terjual.

Jika Anda mendapatkan saran untuk pewaktu pertama menggunakan Bandara Haneda, kami ingin mendengar kabar dari Anda. Tinggalkan komentar, tip, dan panduan Anda untuk saran Haneda di bawah ini.

Untuk konten lebih seperti ini ...

Bergeraklah! Pilihan Untuk Keberangkatan Awal & Kedatangan Akhir Di Bandara Narita

Sampai jumpa di ...

Twitter: @City_Cost_Japan

Facebook: @citycostjapan

Youtube

Sumber (s)

HANEDA BANDARA

The Japan Times

Kode bandara dunia

By City-Cost
source