Mengemudi Pantai Miyazaki Selatan: Aoshima to Cape Toi

Mungkin sorotan utama dari drive dari Aoshima ke Cape Toi di Miyazaki selatan, Kyushu adalah drive itu sendiri. Rute 220 dan 448, untuk sebagian besar, menempel di garis pantai yang memberi pengemudi dan penumpang pemandangan penuh drama alam, tabrakan antara darat dan laut di mana tebing terjal dan terjal, tanjung, dan pulau-pulau bertempur di Samudera Pasifik. Di antara pergumulan ini kota-kota yang tenang dan desa-desa di Nichinan dan Kushima bekerja di tanah datar apa pun, sementara pantai (dan ombak) lewat dengan nyaris jiwa berhenti untuk menikmatinya.

Sementara jalan di belakang kemudi sebagian besar berjalan dengan mudah (kecepatan di bagian ini adalah lesu, jalan-jalan berjajar dengan telapak tangan, dan lalu lintas cukup minim), beberapa bagian dari drive, terutama pada pendekatan ke Cape Toi, dapat mencapai ketinggian di mana jarak antara keselamatan dan, baik, jatuh sampai mati, mungkin sedikit terlalu dekat untuk kenyamanan, bagi sebagian orang.

Berikut ini adalah daftar tempat wisata antara Aoshima dan Cape Toi yang kami singgahi di perjalanan kami. Mereka terdaftar dalam urutan utara ke selatan. Saya tidak mengklaim ini sebagai tempat terbaik untuk dikunjungi atau tempat-tempat yang paling terpencil di Miyazaki. Mereka hanya tempat yang kita lihat dan sampel. Dorongan itu sebenarnya terjadi selama dua hari. Mengambil semua tempat ini dalam satu hari mungkin mustahil, dan bahkan jika itu, akan terlalu sibuk untuk merekomendasikan.

Perjalanan dari Aoshima ke Tanjung Toi, tanpa berhenti untuk waktu yang lama, akan memakan waktu sekitar dua jam.

Horikiri Pass

Sekitar 2 km sebelah selatan Aoshima, sebuah jalan bercabang meninggalkan Rute 220. Saat tikungan sebelum terjun ke laut, Anda sampai ke Horikiri Pass yang menempel di atas 60 m di atas lautan biru. Sama seperti Anda memasuki celah itu ada tempat parkir kecil untuk sedikit sudut pandang. Hentikan jika Anda mau, tetapi ada jauh lebih baik untuk dilihat di ...

Roadside Station "Phoenix"

Ini drive-in mantan, sekarang berubah jalan berhenti adalah sesuatu dari staples tamasya di bagian ini. Mungkin juga. Pemandangan dari dek observasi di seberang jalan menakjubkan ketika Anda melongo di garis pantai yang dramatis dari hijau hijau jatuh ke dalam tampilan primordial batu dan lautan.

Stasiun jalan itu sendiri melayani taktik stasiun jalan biasa dan souvenir dan memiliki restoran yang tidak menarik di lantai 2. Lantai 3 memiliki tampilan menarik foto hitam-putih yang menggambarkan stasiun di hari-hari ketika para pengunjung mengenakan pakaian dan gaun tebal di liburan pantai mereka.

Datanglah untuk melihat gob-smacking dan toilet.

Kuil Udo

Salah satu tujuan wisata utama di sepanjang bentangan pantai ini adalah kuil gua Udo-jinja (Udo San).

Ini adalah beberapa real estat yang spektakuler - sepetak tanah yang tampaknya dipahat dari batu-batu karang yang terperosok ke dalam formasi yang menyakitkan oleh jutaan tahun angin tanpa henti dan kekuatan samudera - rumah bagi dewa kepala yang sama-sama spektakuler, Hikonagisatake Ugayafukiaezu-no-Mikoto.

Setelah parkir ada area kecil toko-toko suvenir, kafe, dan toilet. Di luar ini, masuki pekarangan Kuil Udo tepat melalui gerbang besar dan ikuti jalan kerikil, dengan pemandangan ke lautan, karena membawa Anda melintasi jembatan kuno dan menuruni beberapa batu yang terjal ke bangunan kuil utama.

Gelap dan lembap di sekitar "tempat kudus" Kuil Udo tapi itu meminjamkan romansa yang menghantui untuk dilihat sebagai sinar cahaya dari luar mengekspos bagian dari struktur vermillion.

Ada banyak orang internasional di sini, banyak di antaranya berkumpul di atas "Turtle Rock," di mana mereka mencoba untuk melemparkan bola tanah liat dalam upaya untuk membuat harapan menjadi kenyataan. Anda harus membayar bola, tentu saja.

Parkir untuk Kuil Udo akan menjadi rumit jika Anda seorang sopir yang gugup, ragu-ragu di belakang kemudi sewaan. Ini adalah tempat parkir yang ketat dan jika Anda tidak beruntung dengan waktu, Anda harus menunggu di jalan yang mengarah ke situs untuk ruang menjadi tersedia. Petugas parkir akan memberi tahu Anda ketika ada ruang terbuka.

Kawasan kafe / suvenir dari Kuil Udo memiliki cabang dari Rainforest Cafe Shu Factory. Ini sebagian besar hanya ruang berdiri tetapi adalah taruhan terbaik Anda di bagian ini untuk kopi atau es krim yang enak.

Terlepas dari keramaian dan ketenaran, Kuil Udo adalah pelipur mata dan layak dikunjungi sejauh yang diperhatikan oleh pelancong ini.

Obi

Ada sejumlah kota di Jepang yang diberi label "Little Kyoto," Obi di distrik Nichinan di Kyushu adalah salah satunya.

Sekitar 4 km ke pedalaman dari mana Rute 220 melewati kota Aburatsu, terselip di tikungan Sungai Sakatani, Obi menampilkan pemandangan, jalan-jalan bersejarah berjajar dengan bangunan yang mungkin terlihat "Kyoto," tetapi untungnya tidak memiliki Kerumunan Kyoto. Bahkan, selama kunjungan kami (Sabtu pertama Obon tidak kurang), kota itu sangat sepi.

Kami memulai eksplorasi kami di antara reruntuhan Obi Castle di bagian utara kota. Meskipun tidak banyak yang tersisa dari struktur kastil, dindingnya sudah terpasang, rekonstruksi gerbang Ote-mon sangat mengesankan, dan beberapa bagian lahan dipenuhi dengan pohon aras yang menjulang tinggi.

Museum kecil di sini menampilkan koleksi dari klan Ito yang memerintah atas Obi selama hampir 300 tahun dari akhir abad ke-16 (dan berada di satu sisi perang terpanjang dalam sejarah Jepang, yang berlangsung selama 84 tahun dengan klan Shimadzu). Koleksi museum termasuk senjata dan baju besi, peta, dan pakaian, di antara barang-barang lainnya. Untuk museum seukuran ini, ini jauh dari pusat pariwisata internasional, sangat menyenangkan untuk melihat penjelasan bahasa Inggris.

Tepat di sebelah selatan gerbang Ote-mon adalah Yosho Hall yang menawan (Yoshokan), rumah bagi mantan pemimpin klan Ito. Meskipun tidak mungkin untuk masuk ke gedung itu sendiri (Anda dapat mengintip dari luar), pekarangannya menyenangkan dan memiliki pesona yang sedikit terabaikan yang membuat kontras yang bagus dengan taman Jepang tradisional yang sangat disedihkan yang mungkin biasa Anda gunakan.

Satu blok di utara jalan utama Obi, Route 222, di Jalan Ushiromachi yang tenang Anda dapat melihat contoh saluran air tua yang digunakan untuk membawa air dari Sungai Sakatani ke rumah-rumah orang. Sementara teknik seperti itu hampir berlebihan hari ini, bagian saluran di ujung barat Ushiromachi sekarang menjadi rumah bagi ikan mas berwarna cerah.

Rute 222 adalah jalan lebar yang dipenuhi dengan bangunan sesuai dengan semangat "Little Tokyo" ini. Meskipun menjadi arteri utama yang memompa lalu lintas melalui Obi, hampir sepi seperti bagian kota lainnya dan sebagian besar restoran yang kami lihat tutup. atau kosong dari pelanggan.

Ada tempat parkir yang cukup besar (dan gratis) dengan pendekatan ke lahan kastil, tepat di sebelah selatan Aula Yosho, di mana Anda akan menemukan pusat / konter pengunjung dan mungkin restoran tersibuk di kota yang menyajikan makanan Jepang.

"Passes" tersedia untuk masuk ke masing-masing situs sejarah utama Obi. Biayanya adalah 600 yen, atau Anda dapat membayar 200 yen secara individual. Pass melewati tujuh situs. Anda melakukan perhitungan!

Nango Roadside Station

Ketika stasiun jalan pergi, kami akan mengatakan bahwa Nango adalah sedikit belar. Di musim panas setidaknya, Nango Roadside Station bisa berada di Asia Tenggara tropis.

Di Route 448, tepat di sebelah selatan kota pelabuhan kecil dengan nama yang sama, "stasiun" dikelilingi oleh bunga-bunga cerah dan hijau subur yang mendaki jalan mereka ke bukit di atas dan ke sebuah kompleks taman yang luas, area yang ditanami (rumah bagi Kebun Raya Yuyo) dan hutan. Lihatlah ke arah lain dan di sini lautan adalah pirus cemerlang yang dipenuhi pulau-pulau besar dan kecil.

Itu membuat tempat yang baik untuk beristirahat dari mengemudi dan menendang kembali dengan es krim dari kafe kecil / restoran di sini.

Sebuah stasiun pinggir jalan mungkin, tetapi duduk di bagian dunia yang indah.

* Catatan - Dari Nango Roadside Station rencananya adalah tetap di Route 448 sampai ke Cape Toi. Namun, rambu-rambu di stasiun memberi tahu kami bahwa beberapa kilometer berikutnya dari 448 sedang menjalani perbaikan jalan untuk memperkuat daerah tersebut terhadap tanah longsor. Atau untuk membersihkan tanah longsor. Kami tidak yakin. Sebagai gantinya kami harus mundur ke Rute 439, memutar di atasnya, dan kemudian bergabung kembali dengan 448 di suatu tempat di sekitar kota Ichiki.

Rute 439 terlihat baik-baik saja di Google Maps tetapi sebenarnya sangat sempit, menuju jalur tunggal saat ular melata di atas bukit-bukit berhutan. Ini bisa menjadi hal yang rumit jika Anda bertemu lalu lintas yang datang dengan cara lain dan akan menguji keterampilan Anda saat mengemudi secara terbalik, di lereng curam, dan di sekitar sudut-sudut buta.

Cape Toi

Rute 36 menarik dari 448 memimpin jalan ke tanjung dan Prefektur Miyazaki selatan.

Di gerbang kecil, bayar biaya masuk 400 yen untuk masuk ke jubah.

Di mana Nango bisa menyeberang ke pedesaan Asia Tenggara, Cape Toi, dan khususnya puncaknya di Toimisaki Point, hampir bisa disalahartikan sebagai "tanah hijau dan menyenangkan" penyair William Blake saat ia terkenal menggambarkan Inggris.

Ini adalah lanskap perbukitan yang diselimuti oleh karpet tebal rumput yang meneguhkan hidup, dihias dengan bunga, dihadapkan pada angin yang kuat, kemunculan pemandangan laut yang menyegarkan, dan diakhiri dengan ... kotoran kuda.

Ya, salah satu atraksi utama Cape Toi, bersama dengan pemandangan yang menakjubkan, adalah Misaki Horses yang bergerak di sekitar tanjung, makan dan buang air besar, pooing dan makan. Mereka "liar" - menggunakan koma terbalik untuk menyoroti bahwa masing-masing memiliki nomor (bermerek / bercukur ke pantat mereka), mereka mungkin mendapatkan perawatan kesehatan yang lebih baik (tentu lebih murah) daripada Anda atau saya, dan mereka tidak tampak untuk menanggung jenis tatanan alami yang brutal dari hal-hal yang sering Anda lihat pada dokumenter yang diriwayatkan oleh David Attenborough.

Pada satu titik kuda Cape Toi bahkan memasang penghalang di depan sewa. Saya berada di belakang kemudi pada saat itu dan tidak begitu yakin apa yang harus dilakukan. Salah satu "skuad" yang terhempas menempelkan mug ke kaca depan, mungkin untuk melihat potensi makanan. Itu semua hal yang menghibur, tetapi dengan kemacetan yang terbentuk di belakang kami, aku akhirnya mendorong pedal gas dan memiringkan kami melewati kerumunan.

(Sup?! - Dekat dengan kuda-kuda liar Cape Toi, Miyazaki)

Anda membutuhkan mobil untuk Cape Toi. Ada sejumlah "atraksi" di sini tersebar di area yang cukup luas. Ini termasuk pusat pengunjung di mana Anda dapat dididik tentang kuda-kuda di daerah itu, sementara Mercusuar Toi Misaki memiliki jenis pandangan yang Anda harapkan dari sebuah mercusuar - terbuka dan spektakuler.

Tempat favorit saya adalah Kuil Misaki, titik kecil penghormatan yang menempel di tebing di atas lautan. Anda tidak dapat pergi ke kuil itu sendiri, melihatnya dari tempat yang indah dari telapak tangan dan tenang oleh sungai yang mengembara ke lautan. Anda memiliki peluang bagus untuk memiliki tempat ini untuk diri sendiri untuk sementara waktu dan itu benar-benar kesenangan.

Jika kuda-kuda tidak berkeliaran di jalan yang tenang yang menavigasi tanjung, Anda dapat menemukannya di lereng bukit di atas. Ada tempat untuk pullover / parkir yang memungkinkan Anda untuk mendaki lereng dan berkumpul dengan kuda-kuda. Sastra Cape Toi bersusah payah untuk memberi tahu Anda agar tidak menyentuh mereka, meskipun mereka tampaknya tidak terganggu oleh kehadiran manusia saat mereka melakukan bisnis makan dan minum.

Salah satu highlights dari perjalanan Miyazaki.

Catatan perjalanan

(Catatan perjalanan - Aoshima to Cape Toi - dari Anda benar-benar)

Dengan tangki gas penuh (ish), tidak perlu berhenti untuk top up pada titik mana pun di drive Anda antara Aoshima dan Cape Toi.

Ada cukup kesempatan untuk berhenti toilet dengan kombinasi stasiun jalan dan toko serba ada. Konon, jika Anda datang dari kota, toko kelontong akan terasa sedikit dan jarang.

Sementara tempat-tempat wisata datang dengan kafe-kafe staple dan restoran, jujur ​​saja, Anda tidak dimanjakan dengan pilihan di bagian ini. Jika Anda menginginkan pengalaman makan yang unik, Anda sebaiknya melakukan penelitian terlebih dahulu. Kalau tidak, persediaan sarapan di akomodasi Anda dan lakukan dengan roti toko dan es krim pinggir jalan.

Kadang-kadang sulit untuk menemukan tanda-tanda mengenai batas kecepatan di bagian-bagian ini. Karena itu kami baru saja masuk ke kecepatan siapa pun yang ada di depan kami. Ada sedikit, jika ada, kehadiran polisi, dan saya tidak ingat melihat kamera kecepatan. Sifat medan dan pemandangan spektakuler seharusnya mendikte kecepatan yang masuk akal.

Bahkan dalam perjalanan terpanjang dari Aoshima ke Cape Toi, dengan semua tempat yang kami hentikan pada hari itu, kami masih di Aoshima sebelum gelap. Sesuatu yang benar-benar lega, karena mengemudikan jalan-jalan ini setelah matahari terbenam mungkin tidak terlalu menyenangkan.

Tidak ada jalan raya di bentangan pantai ini, jadi tidak perlu khawatir tentang memiliki kartu ETC atau ganti siap untuk gerbang tol.

Dari titik-titik yang tercantum di atas, hanya Cape Toi yang membutuhkan biaya masuk "keseluruhan".

By Tomuu
source