Topan membuat banyak hal asin dengan lebih dari satu cara

Topan Trami yang sedang mendekat, bergemuruh di sekitar Kepulauan Ryukyu, mengumumkan pendaratan yang akan datang di daratan Jepang dengan gelombang yang cukup besar dan dapat ditelusuri, jika agak berombak, di pusat kota Chiba pada hari Sabtu 30 September.

Saya biasanya ragu-ragu tentang berselancar saat pendekatan topan - berbeda dengan kondisi selancar pasca-angin topan di Jepang yang cukup sering berkaca, bersih dan di bawah langit cerah, kondisi pra-angin topan bisa menjadi liar dan berangin. Hal utama adalah bahwa saya tidak ingin berada di surat kabar hari berikutnya sebagai plonker yang berselancar selama topan dan mendapat masalah, atau lebih buruk.

Namun, kondisi pra-Trami saat istirahat reguler saya terlihat dikelola dan mata badai itu bukan karena melanda daerah Kanto sampai Minggu malam.

Mendayung ke dalam antrean meskipun pada pukul 5:30 pagi di bawah langit yang muram yang terlihat hampir seperti Alkitab marah, dan dengan hanya satu surfer lain, akan sangat mengerikan jika itu tidak begitu melelahkan, merunduk di bawah dinding berantakan setelah berantakan dinding abu-abu - selancar topan hijau.

Pada ombak yang lebih besar pada jeda tertentu, kontur hamparan samudra hanya dapat benar-benar menciptakan gelombang yang dapat ditelusuri di air yang lebih dalam, yang berarti dayung yang lebih panjang untuk menjangkau mereka.

Jika saraf ditunda untuk memusatkan upaya untuk keluar dari belakang secara utuh, mereka berdenyut kembali setelah saya berada di tempat dan menunggu ombak.

Di luar sana dalam kesuraman, menjaga keluar tajam untuk dinding yang lebih besar yang kadang-kadang muncul di cakrawala aku mulai mempertanyakan apakah aku telah membuat kesalahan mengayuh keluar. Bisakah saya masuk kembali? Apakah saya akan tertahan oleh set yang lebih besar? Apakah saya akan berada di koran besok? Di mana orang lain?

Namun, ombak yang bagus biasanya menempatkan kekhawatiran seperti itu ke tempat tidur dan sekali saya harus mengatasi kondisi dan merasakan papan lilin dengan kuat di bawah kaki saat saya melewati wajah beberapa ombak terbesar yang pernah saya kendarai di sini, semuanya baik-baik saja. .

Pagi itu ternyata merupakan sesi yang luar biasa, meskipun itu membuat saya bekerja beberapa kali, bersama dengan beberapa peselancar yang baru saja mengambil sedikit lebih lama untuk bangun dari tempat tidur pada Sabtu pagi.

Senang menjadi asin di awal akhir pekan.

Garam itu tidak berakhir di sana. Setelah Topan Trami menyapu pukulannya yang melolong di atas Kanto di jam-jam awal senin kami di Chiba dan di seluruh ibu kota Jepang, dan daerah-daerah lain di samping itu, terbangun dengan garam.

Sebenarnya, saya tidak melihatnya pada awalnya karena saya lebih prihatin tentang keadaan Garis Tozai kemampuannya untuk mendapatkan saya bekerja.

Tapi kemudian itu menjadi berita. Kota Onjuku, di pantai Chiba, telah mengalami pemadaman listrik karena garam kering berbicara tentang saluran listrik. Namun biayanya besar adalah garam topan-topan yang memaksa Keisei Electric Railway Co. untuk menangguhkan semua layanan kereta di dan sekitar Tokyo. Garam telah menjadi penyebab kebakaran pada kabel yang membantu menyalakan kereta api. Kereta Keisei Line adalah moda akses utama antara Tokyo dan bandara Narita. Apa yang menyenangkan pasti bagi wisatawan internasional pada hari itu!

Hal-hal yang kurang serius pada tingkat pribadi. Urutan pertama dari bisnis adalah untuk mendapatkan mobil dicuci karena telah menerima penutup yang baik yang dapat menyebabkan masalah jangka panjang jika kita lupa untuk membersihkannya.

Saya mengambil mamachari kemarin, dan itu juga tertutup garam. Namun, sang mamachari menghabiskan hidupnya di luar ruangan yang terpapar pada unsur-unsur itu, jadi, sudah cukup kacau sejak saya menyerahkan uang untuk itu.

Dan kemudian ada jendela ke apartemen. Tinggal dekat dengan Teluk Tokyo seperti yang kita lakukan, mereka akhirnya mengumpulkan lapisan air asin antara serangan tahunan 'pembersihan besar' pada bulan Januari, tetapi Typhoon Trami telah menambahkan sekitar lima tahun pelapisan dalam beberapa jam.

Saya akan membersihkan mereka akhir pekan ini (jendela adalah pekerjaan saya) tetapi saya pikir saya akan menunda sampai Typhoon Kong-rey benar dibersihkan.

Apakah Anda mendapatkan lapisan garam karena topan baru-baru ini di Jepang?

By Tomuu
source