Perubahan Besar Datang ke Jadwal Kereta Odakyu Line

Jika Anda berada di Stasiun Shinjuku sepanjang minggu ini, Anda mungkin telah memperhatikan sejumlah besar poster dan tanda-tanda tentang "Odakyu Baru."

Pada tanggal 17 Maret jumlah kereta yang berjalan di sepanjang Odakyu akan meningkat secara signifikan, dari 27 jam menjadi 36. Dari yang dapat saya katakan, ini disebabkan fakta bahwa rel kereta api baru antara stasiun Setagaya-Daita dan Higashi-Kitazawa, termasuk Shimo -Kitazawa, yang saat ini hanya memiliki satu platform dan satu set jalur menuju Shinjuku, dan yang satu menuju Shinjuku, akan memiliki dua kali jumlah lintasan. Odakyu telah memperbaiki jalur dan stasiunnya selama beberapa tahun, termasuk mengangkat jalur atau menempatkannya di bawah tanah dan ini adalah bagian terakhir dari jalur Odakyu agar perubahan besar selesai.

Apa peningkatan jalur kereta dan kereta api ini berarti, semoga kereta akan sedikit ramai. Jalur Odakyu melewati stasiun tersibuk ke-35 di dunia (Yoyogi-Uehara) dan memiliki ujungnya di stasiun tersibuk di dunia (Shinjuku). Ini juga memiliki satu dari 10 lintasan tersibuk dalam hal kapasitas mobil kereta api di Jepang.

Beberapa perubahan terbesar yang bisa saya lihat dengan melihat jadwal, yang tersedia secara online dalam bahasa Inggris di sini , mencakup pengenalan mobil wanita di banyak kereta api selama jam sibuk pagi hari yang sibuk, dan peningkatan jumlah kereta api yang terhubung. langsung ke jalur Chiyoda alih-alih pergi ke Shinjuku. Stasiun saya sekarang juga akan memiliki kereta ekspres. Sampai sekarang, hanya ada kereta lokal yang bisa dibawa ke dan dari tempat kerja.

Odakyu, dan Chiyoda, yang terhubung dengan Yoyogi-Uehara, telah berjuang keras untuk tetap sesuai jadwal, dan kereta api menjadi semakin ramai bahkan dalam lima tahun saya tinggal di Tokyo. Penundaan sering disebabkan oleh "kemacetan", bukan kecelakaan, terutama di pagi hari. Semoga perubahan baru ini, "New Odakyu" ini, akan membantu semua itu.

By TheHikingAlto
source