Pengalaman Kyushu Utara saya, pengulangannya

Selama Minggu Perak di tahun 2015, saya memulai perjalanan 6 hari 5 malam di sekitar Kyushu Utara, di mana saya tinggal di Nagasaki selama sekitar setengah perjalanan itu, dan sisanya dibagi antara Fukuoka (hanya di Hakata) dan Kumamoto (juga hanya di kota). Saya menggunakan bus jalan raya yang ada di sekitar wilayah tersebut, ketika saya membeli SunQ 3-hari sebelum jalur bus tol Kyushu Utara . Saya sangat senang dapat menghemat biaya transportasi dan pada saat yang sama menikmati ladang indah di kawasan ini.

Pada bulan Desember 2017, saya memenuhi janji yang saya buat untuk diri saya sendiri dan kembali ke Northern Kyushu, tetapi kali ini seorang teman yang baik ada bersama saya. Perjalanan ini, bagaimanapun, sedikit lebih pendek (hanya 4 hari dan 3 malam), dan kami tinggal di Fukuoka untuk seluruh perjalanan. Saya mencoba meyakinkan teman saya untuk membeli tiket bus yang sama dengan saya, tetapi karena dia sudah membeli Japan Rail Pass sebelum terbang ke Fukuoka dari Manila, permintaan saya yang kuat semuanya sia-sia. Sebagai hasilnya, saya harus membeli tiket kereta terlebih dahulu melalui situs web JR Kyushu sehingga saya akan, setidaknya, memiliki kesempatan untuk mendapatkan diskon. Saya mendapatkan beberapa diskon tetapi secara keseluruhan, saya masih menghabiskan lebih banyak dibandingkan dengan tahun 2015. Tidak apa-apa, karena kami dapat mengendarai setidaknya salah satu kereta menawan Kyushu.

Masih bekerja saat naik kereta JR Kamome.

Sekarang, mengendarai kereta api itu memberi kami petualangan instan untuk mengingat karena tidak seperti di Tokyo, kereta Kyushu tidak sering dan tampaknya, lebih cenderung untuk menunda.

Bagaimanapun, kami membuat berhenti di prefektur Saga untuk melihat taman hiburan ninja Hizen Yume Kaido , dan kami harus menjelajahi lebih lanjut tentang prefektur Fukuoka - pergi ke luar kota untuk melihat Buddha raksasa berbaring di Kuil Nanzoin dan mengunjungi yang diremehkan (bagi saya, yaitu) bintik-bintik di Kitakyushu seperti Toto Toilet Museum, Mount Sarakura dan Moji Port. Lebih banyak foto tempat-tempat ini di galeri di bawah ini.

Begitu banyak yang dirasakan di toko ini.

Setelah 20 menit menanjak mendaki dari halte bus dekat mata air panas Ureshino, akhirnya kami mencapai Taman Ninja Hizen Yume Kaido di Saga. Inilah teman saya di pintu masuk taman, jelas sangat gembira.

Saya masih memasukkan Kota Nagasaki dalam jadwal kami karena itu (dan masih) kota favorit saya di Jepang, tetapi kami hanya tinggal kurang dari satu hari. Meski begitu, kami masih bisa melihat beberapa situs bersejarah dan kami harus memiliki shippoku yang lezat untuk makan siang.

Shippoku. Saya tidak bisa melewatkan keindahan ini.

Juga, dalam perjalanan ini saya harus mengunjungi kembali Kumamoto Castle - dan kunjungan ini jauh berbeda dari pertama kali saya melihatnya. Pada tahun 2015, Benteng Kumamoto berdiri dengan segala kemegahannya dan ramai dengan ratusan pengunjung. Pada Desember 2017, kastil, yang rusak berat akibat gempa yang terjadi setahun sebelumnya, masih ditutup untuk perbaikan. Batu yang digunakan untuk berbaris parit yang tertata rapi di salah satu bagian kompleks kastil, semuanya diberi nomor dan mungkin menunggu untuk ditempatkan kembali di tempatnya.

Istana Kumamoto, September 2015.

Sebagian dari Kumamoto Castle, Desember 2017.

Dua perjalanan ke Kyushu utara, dan aku masih merasa itu tidak cukup. Saat saya menulis ini, saya juga menemukan diri saya melihat kalender saya ketika saya dapat kembali. Oh, dan saya baru saja melihat situs web perjalanan berbahasa Inggris yang populer yang menjual bis jalan raya SunQ Kyushu lewat dengan harga diskon - ini hanya membuatnya jauh lebih menggoda! Kembalinya ke Northern Kyushu tidak akan terlalu buruk, tapi Southern Kyushu di perjalanan saya berikutnya mungkin?

By Weellee
source