5月份的日本长假（黄金周）结束了。有没有人去任何地方有趣？

我使用了我最近买的公路自行车，和朋友一起骑自行车。这是我第一次把这辆自行车长途跋涉。

我打算在9:30从家里出发，然后前往我要去的朋友（川崎Noborito站/登陆駅），然后骑自行车去多摩河。还不习惯新的公路自行车，在准备过程中遇到了一些困难，特别是让轮胎进入空气。我想我的泵在外面已经放了5年了，有点损坏了。不管我抽了多少次，轮胎没有多少空气进入。最后，我不得不使用我准备作为我的穿刺修理包的一部分的“紧急泵”。

最后，我带着一些力量出发了。股四头肌满负荷运转！尽管还不习惯，15分钟后身体已经沉重了！

大约45分钟后，我到了Noborito站。

我的朋友出现在完整的自行车装备。另一方面，我穿着短裤和T恤。在接下来的几个小时内，我的公路自行车初学者意识到为什么我的朋友在全套的自行车装备中被淘汰出局。

出发之后，我的朋友空着肚子说，把我们带到附近的麦当劳去做能源修理。实际上，对于这个问题，我曾经以为一个汉堡就可以弥补我的能量需求。但是，在回家的路上，我发现自己正在撞墙，这让乘车变得艰难。

于是，我们直奔汉堡，直奔多摩川（Tama River）旁边的道路，继续走这条路。

在两个小时的骑行之后，下午1点左右开始下雨。计划一直在继续推进，但我没有收拾雨具，也没有检查天气预报，这是我不耐烦的出发！

所以，在路线的一段路上，我们在东京着名的自行车道“Y”路上停下来，给我们的自行车一次。我注意到的第一件事就是我的轮胎几乎没有空气。真的，轮胎的空气压力应该在120左右。排气量在75左右。在出发之前，我想我会输入大量的空气。也许由于紧急手动泵，我走了。

随着下雨，我们在Y的路上停留了一段时间，并评估了我们的情况。

Y's Road Fuchuu玉川（ワイズロード府中多摩川）

而...雨没有停止。

不过，我们不能一直呆在那里，所以经过快速的咨询，我们决定回家。随着轮胎里的空气达到120，我注意到我的自行车的速度有很大的不同。

我们回去使用相同的路线。平稳地转动踏板，我发现我的四头肌现在比在走出去的时候拥有更多的力量，而且肌肉也没有松懈就被冲走了。现在有什么不同？也许是从后面接近大雨的事实！

就这样，我们又回到了Noborito车站，在分开的路上休息了一会儿。

而这就是当我“撞墙”！

它变成了一种轻微的头痛，然后变成了一种奇怪的寒意。我也变得很困。起初我想也许我感冒了，但是这看起来不对。互联网搜索之后，我好像撞上了墙（ハンガーノック/饥饿敲门日语），用完了。

打到墙上。

在诸如骑自行车和跑步的耐力运动中，碰壁或碰壁描述了由肝脏和肌肉中的糖原储存耗尽引起的状况，这表现为突然的疲劳和能量损失。 维基百科

回想起来，现在我意识到，早上麦当劳之后我没有什么可吃的。这相当于1,300大卡的卡路里摄入量。踩踏自行车4个小时的燃烧量超过1000千卡。除此之外，你的新陈代谢消耗的卡路里，你很快下降超过1300千卡。所以，在我们多摩河之旅结束的时候，这也就不足为奇了。

直到晚上七点，我终于再次吃了一顿，所以感觉身体状况很差。我需要补充这些卡路里，所以那天晚上我吃了汉堡（ハンバーグ）。

汉堡（600克），米饭，意大利面和咖喱。

其实，我知道这可能是太多的食物！也就是说，吃了这样大约30分钟后，我的病情好转了。寒冷消失，我的体温恢复正常。那一刻，我认为人体是一件有趣的事情。

回到骑自行车穿的东西。因为我只穿着短裤和T恤，所以一天到晚，我的背部疼痛难忍。它在整个第二天都这样。

对于下一次单车旅行，我想确保吃一些中途。我还订购了一些在线自行车（亚马逊），所以我打算完全配套，完美的条件是在100公里的路程。

距离循环（包括到/从家）：〜50km

起点：登别站（南部线）

目标：雅虎站（南部线）

By Yuju
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