May 11, 2019
Chuyến đi đường bộ từ Tokyo đến Izu

Khách du lịch này đã có một mắt vào Tuần lễ vàng 2019, ngoại khóa kỳ nghỉ 10 ngày mùa xuân của Nhật Bản, trong một thời gian, trong khi mắt kia đã nhận được tất cả mơ hồ về viễn cảnh của những bãi biển nhiệt đới và mojitos buổi tối. Hóa ra tôi nên tập trung vào hai nền tảng đặt chỗ vào thời điểm thêm một ngày nghỉ lễ để kỷ niệm quá trình chuyển đổi từ Heisei sang Reiwa được coi là một ý tưởng đơn thuần. Thậm chí nhiều tháng trước, Nhật Bản dường như đã thu hút bất kỳ phòng có sẵn nào trên đó, và các chuyến bay đến, Hawaii, đảo Guam, Bali và cộng sự, giống như họ đang cố gắng giành vé cho buổi hòa nhạc cuối cùng của The Rolling Stones.
Sau đó, người Izu sẽ phải làm điều đó, bán đảo nghỉ ngơi cuối tuần tuyệt vời đó cách Tokyo khoảng 100km về phía tây nam của tỉnh Shizuoka.
Và chiếc xe K-go của chúng tôi sẽ phải đưa chúng tôi đến đó. Chúng tôi quản lý để đặt những gì dường như là phòng cuối cùng có sẵn ở thị trấn bãi biển Shirahama về phía cực nam của bán đảo (hai đêm, sinh đôi, không ăn, tắm chung và nhà vệ sinh) và sau đó thêm vào một phòng khách sạn kinh doanh ở thành phố Numazu , gần căn cứ của Mt. Fuji, để chia tay lái xe trở về Tokyo.
Đây là cách chuyến đi đường dài ba đêm, bốn ngày của Izu được thực hiện.
Ngày thứ nhất - thứ ba ngày 30 tháng 4
3:30 sáng - Tokyo đâu đó
Phương tiện truyền thông Nhật Bản thích nói dối về ùn tắc giao thông trong ngày lễ quốc gia và người buôn lậu cổng ra sân bay nhiều như bất kỳ quốc gia nào khác. Vì vậy, nỗi sợ bị cười nhạo bởi những người đi du lịch Tuần lễ Vàng khi nhìn chúng tôi đi dọc theo một số tuyến giao thông trong Kinh thánh là đủ để thấy chúng tôi lên đường ở phía đông Tokyo lúc 3:30 sáng.
Tải lên trò chơi trong những gì sẽ chứng tỏ là ngày thời tiết tồi tệ nhất của Tuần lễ vàng 10 ngày, lời than vãn về sự may mắn của chúng tôi phần nào được châm biếm bởi hy vọng rằng cơn mưa như trút nước sẽ khiến những người đi đường vào phút cuối nghĩ về việc tham gia cùng chúng tôi trên đường. Mục đích là để đi trên đường cao tốc Tomei ở phía tây ở đâu đó quanh Shibuya trước khi nó gầm gừ. Hóa ra thời gian của chúng tôi là tốt và chúng tôi đạt được tiến bộ suôn sẻ thông qua thủ đô Nhật Bản, nơi xuất hiện như một cơn buồn ngủ buồn ngủ trong sương mù buổi tối và thời tiết ẩm ướt.
4:30 - 6:30 sáng - Khu vực dịch vụ đường cao tốc Tomei
Nhật Bản yêu thích một khu vực dịch vụ đường cao tốc tốt và một khu vực tại Ebina trên đường cao tốc Tomei là một người tin tưởng (tự hào vì đã từng bán được nhiều hơn so với chảo dưa mới nướng trong khoảng thời gian 48 giờ so với bất cứ ai trên thế giới. Vào khoảng 4:30 sáng mặc dù Ebina dường như đã thoát khỏi hình thức phá kỷ lục, mặc dù các cửa hàng quà tặng đã mở cửa (được hoàn thiện với các dụng cụ làm từ dưa gang).

Một giờ hoặc lâu hơn nữa xuống Tomei và khu vực dịch vụ Ashigara (ngay phía bắc của Gotemba Premium Outlets) ở dạng tốt hơn nhiều. Dịch vụ nổi bật tại khu vực dịch vụ này là phòng tắm / quán cà phê chân suối nước nóng.

Một trong số đó là mở để chúng tôi giảm 320 yên trong một lần ngâm chân 20 phút (cung cấp khăn) và thanh đồ uống. Một trong những bồn ngâm chân là một hoạt động cá Dr Dr Dr, trong đó những bầy garra đỏ nước ngọt gặm nhấm da bạn. Không cho nhột!
7:00 - Chợ cá Numazu
Chúng tôi kéo ra Tomei tại Numazu Interchange đã đạt được tiến bộ suôn sẻ cho đến nay - phần thưởng cho việc dậy sớm như vậy. Tuy nhiên, nhược điểm là ngay cả sau 7:00 sáng, phiên đấu giá chợ cá đã kết thúc (nếu nó thực sự được lên kế hoạch diễn ra vào một ngày lễ quốc gia).
Khu phức hợp chợ cá tại Numazu nằm ở phía bắc cửa sông Kano ở cảng Numazu, cách ga Numazu khoảng 2 km về phía nam. Chúng tôi có thể có một cái nhìn bắt mắt đến Mt. Fuji từ đây nhưng cho mây dày đặc và mưa dai dẳng.
Mọi thứ đều được đăng tải mặc dù và chúng tôi có thể tự do chọc quanh nền tảng quan sát đấu giá của thị trường và nhìn thấy tại cổng nước lớn By Byout (một cái gì đó là biểu tượng của thành phố).

Một hoặc hai quán ăn được mở (và chỉ huy các hàng đợi có kích thước lớn) bao gồm một trong các cơ sở Numemo Fish Market INO được trang trí với các hình ảnh anime, nhiều trong số đó là từ Love Live Sunshine !!, Love Live! spin-off lấy bối cảnh tại một trường học ở Numazu. Một hoặc hai itasha (những chiếc xe được trang trí với các nhân vật anime) đang đậu bên ngoài.
10:30 - 11:30 - Mũi và người yêu
Đi theo con đường 136 về phía đông trung tâm thành phố Numazu, chúng tôi đi về phía nam và tham gia các con đường thu phí Izu Chuodo và Shuzenji Road trước khi đi ngay sau khi điểm nóng Shuzenji quay trở lại 136 và đi đến bờ biển phía tây ít đi lại của Izu (nhưng vẫn đi tốt) , cuối cùng chạy ra khỏi đất tại Toi.
Trong khi thời tiết đã biến vùng nước vịnh Suruga trở thành một vũng bùn xám và ủ rũ, những ngọn núi bao quanh thị trấn và suối nước nóng của nó xuất hiện tươi tốt và xanh tươi, phủ lên trên một lớp mây mưa.
Một trung tâm du khách nhỏ gần cửa sông Yama chỉ chúng tôi đến công viên Matsubara có mặt đồng hồ hoa lớn nhất thế giới (đường kính 31 mét - được chứng nhận bởi Sách kỷ lục Guinness năm 1991 và tự hào về một tấm biển có chữ ký của chính Norris McWhirter) xung quanh đó là một loạt các con đường mát-xa chân giúp loại bỏ sự vận hành của go-kart từ Tokyo.

Khoảng 5km xuống bờ biển từ trung tâm Toi là Koibito Misaki, Mũi người yêu.
Có lẽ đó là quan điểm ngoạn mục đối với Mt. Fuji đã khiến mọi người tuyên bố về tình yêu tại Toi Misaki nhưng khi tất cả mọi người có thể thấy là một chân trời dày đặc của đá phiến xám, tốt, mọi thứ không cảm thấy lãng mạn. Bên cạnh đó, Nhật Bản đang bão hòa với những điểm 'Instabae' được ghép lại với nhau để tuyên bố có một số quyền kiểm soát đối với tiến trình tìm kiếm tình yêu của quốc gia. Tuy nhiên, mọi sự giúp đỡ đều nhỏ, vì vậy chúng tôi thực hiện chuyến đi bộ từ bãi đậu xe, xuyên qua khu rừng và dọc theo lối đi bằng gỗ xuống mũi đất.

Có hai tiếng chuông (ba lần) và một hoặc hai lần chụp ảnh nên thời tiết sẽ thuận lợi hơn trước khi thực hiện chuyến đi vất vả trở lại cửa hàng quà tặng và quán cà phê cần thiết.
12:00 - 15:00 - Dogashima, Matsuzaki và Tuyến đường 15 đến Shimoda
Đường bờ biển đầy đá hùng vĩ của Dogashima có lẽ trông tuyệt nhất khi mặt trời tắt, mặc dù trong điều kiện ngày nay, nó có một trạng thái nghỉ ngơi nhất định.
Chúng tôi đậu xe ở phía bắc của Dogashima Onsen Hotel và đi bộ xuống dốc về phía nam của cơ sở (qua một hồ bơi ngoài trời không hoạt động) đến một bãi biển nhỏ nhìn ra Cầu Tombolo Land (ngập nước tại thời điểm ghé thăm) đến Đảo Nakanoshima . Chúng tôi phát hiện ra hai kaito (thợ lặn ngọc trai Nhật Bản - Hồi ama theo cách nói phổ biến hơn) nổi lên từ biển.

Một ngày ẩm ướt không phải là hoàn cảnh tốt nhất để khám phá bờ biển Dogashima (hoặc đi một trong những chuyến du lịch trên biển của khu vực) và đã di chuyển từ 3:30 sáng, đôi chân không có tâm trạng để trek . Vì vậy, nó trở lại trong trò chơi cờ vây và dọc theo con đường ven biển đến Matsuzaki khoảng 3km về phía nam.
Ngay cả trong mưa, Matsuzaki vẫn là một người quyến rũ thích hợp - một thị trấn với những con đường buồn ngủ với những ngôi nhà cổ kính và những khu vườn Lilliputian của họ, những chậu cây và hàng rào nhỏ, và công trình thạch cao namako-kabe và mạng lưới của các tòa nhà truyền thống (nhiều trong số đó có thể được tìm thấy ở phía nam sông Naka trong các khối giữa bờ sông và đền Johsenji).


Có chỗ đậu xe phía sau Nakaza-tei, một cửa hàng kimono cũ và cư trú tại Tokiwaohashi-dori (100 yên để vào, nhìn ra tháp đồng hồ skool cũ) và chúng tôi dừng lại ăn trưa trên đường tại Gallery & Cafe Aun, nơi một cặp đôi thân thiện phục vụ mì soba với nấm shiitake địa phương. Một trong những nhóm thực khách địa phương cao tuổi ở bàn bên cạnh chúng tôi đến để trao cho chúng tôi một số bánh quy - rất biết ơn!
Trên đường vào / ra khỏi thị trấn, hãy chú ý đến họa tiết Beatles trong Abbey Road Road.

Tuyến đường 15 quyến rũ cắt ngang phần lớn phía nam của Izu trước khi liên kết với 414 lớn hơn để tiếp cận Shimoda từ phía bắc.
Dọc theo con đường đẹp như tranh vẽ, chúng tôi đi qua các thị trấn nhỏ, nơi hơi nước nhô lên mời các khu nghỉ dưỡng suối nước nóng trước khi dừng chân tại Michinoeki Hana no Sansei-En Izu Matsuzaki, một trong nhiều trạm đường bộ trên đường rải rác trên bán đảo. Với lãnh thổ, không có gì ngạc nhiên khi tìm thấy một bồn tắm chân ở đây (mở cửa đến 17:00) và chúng tôi đắm chìm trước khi đi dạo nhanh dưới những cây anh đào dọc theo bờ sông Naka.
16:00 - Shimoda đến Shirahama
Chúng tôi đã ở trên đường hơn 12 giờ và cuối cùng đã gặp một số phương tiện giao thông khi chúng tôi vào Shimoda, một trong những viên ngọc nhìn thấy trên vương miện của Izu. Đó là bất cứ điều gì nhưng lấp lánh mặc dù khi những cơn mưa trở nên nặng hạt hơn và những cơn gió ở phía bên này của bán đảo đón.
Dừng lại ở Michinoeki Kaikoku Shimoda Minato, ngay phía đông trung tâm thị trấn, là một sai lầm. Chỗ đỗ xe đầy rẫy, thời tiết không ngớt, các gia đình trong Tuần lễ vàng trông có vẻ mệt mỏi, và cuối cùng có chút phấn khích ở trạm đường này. Đó là sớm nhưng chúng tôi nóng chân đến Shirahama xung quanh vùng đất phía đông nam của Izu. Shimoda giữ cho ngày mai.
Tôi có một trong những cái môi trên cứng nhắc, 'Vâng, thời tiết thật tồi tệ nhưng chúng ta sẽ ra ngoài và tận hưởng nó', khoảnh khắc sau khi vào phòng ở thị trấn lướt sóng Shirahama - đi bộ dọc theo bên bờ biển để lướt sóng bão, dẫn đến một chiếc ô bị phá hủy và một bộ quần áo ướt sũng (từ mưa, không phải là lướt sóng).
Chúng tôi dự trữ vật tư tại một cửa hàng tiện lợi bên kia đường từ bãi biển để chuẩn bị cho một đêm dài trước TV và tin tức về sự thoái vị của hoàng đế, nhưng không phải trước khi ăn ramen và bia tại một trong những quán ăn của thị trấn mà chúng tôi quan tâm để đạt được mà không cần một chiếc ô.
Chi phí chuyến đi đường Izu - Ngày 1
Các chi phí cho chuyến đi đường này nên được coi là thô nhất. Chi phí được chi tiết trên cơ sở mỗi người. Chúng tôi là một nhóm gồm hai người, vì vậy trong trường hợp gas chẳng hạn, tổng cộng là 3.000 yên (1.500 yên mỗi người).
| Khí ga | 1.500 yên |
| Phí đường cao tốc (ETC) | 2.300 yên |
| Chỗ ở | 7.500 yên |
| Bồn ngâm chân và đồ uống thanh | 320 yên |
| Bữa trưa | 600 yên |
| Bữa tối (ramen và bia) | 1.500 yên |
| Đồ ăn nhẹ và đồ uống | 1.000 yên |
| Toàn bộ | 14.720 yên |
** Lưu ý: Thật khó để cụ thể về ga cho xe k. Chi phí được liệt kê ở trên là để đổ đầy bể chứa khoảng một nửa. Một lần nạp tiền khác đã được thực hiện vào ngày cuối cùng trước khi bắt đầu lái xe trở lại Tokyo.
By City-Cost
source
Đây là phiên bản tiếng Anh của City-Cost, vui lòng kiểm tra phiên bản gốc ở đây-> https://www.city-cost.com