ขับไปที่ชายฝั่งมิยาซากิด้านใต้: Aoshima ไป Cape Toi

บางทีจุดเด่นที่สุดของไดรฟ์จาก Aoshima ถึง Cape Toi ในภาคใต้ Miyazaki, Kyushu เป็นไดรฟ์ตัวเอง เส้นทาง 220 และ 448 ส่วนใหญ่ยึดเกาะชายฝั่งเพื่อให้ผู้ขับขี่และผู้โดยสารเต็มไปด้วยเรื่องราวอันน่าทึ่งของธรรมชาติการชนกันระหว่างแผ่นดินและทะเลที่มีหน้าผาที่ขรุขระและสูงชันแหลมและเกาะปะทะคลื่นมหาสมุทรแปซิฟิก ระหว่างการต่อสู้ครั้งนี้เมืองที่เงียบสงบและหมู่บ้าน Nichinan และ Kushima ก็ทำงานในสิ่งที่มีราบเรียบในขณะที่ชายหาด (และคลื่น) ผ่านไปด้วยแทบไม่มีชีวิตที่จะหยุดยั้งพวกเขา

ในขณะที่วิธีการที่อยู่เบื้องหลังล้อส่วนใหญ่เป็นไปได้ง่าย (ก้าวในส่วนเหล่านี้คืออ่อนเพลียถนนเรียงรายไปด้วยฝ่ามือและการจราจรค่อนข้างน้อย) บางส่วนของไดรฟ์โดยเฉพาะอย่างยิ่งเกี่ยวกับวิธีการ Cape Toi สามารถเข้าถึงเอนไซม์ไลที่ ระยะห่างระหว่างความปลอดภัยและความตายของคุณอาจจะใกล้เกินไปสำหรับความสะดวกสบายสำหรับบางคน

ต่อไปนี้เป็นรายการของจุดชมวิวระหว่างเมืองโอโตชิมะและแหลมโตซึ่งเราหยุดลงที่ขับรถของเรา เรียงตามลำดับเหนือจรดใต้ ฉันไม่ได้อ้างว่าเป็นสถานที่ที่ดีที่สุดในการเยี่ยมชมหรือเป็นจุดท่องเที่ยวที่ไม่ดีเยี่ยมในมิยาซากิ พวกเขาเป็นเพียงสถานที่ที่เราเห็นและทดลองใช้ ไดรฟ์เกิดขึ้นจริงภายในสองวัน การดำเนินการในจุดเหล่านี้ทั้งหมดในหนึ่งวันอาจเป็นไปไม่ได้และแม้ว่าจะเป็นเช่นนั้นก็จะยุ่งมากที่จะแนะนำ

การขับรถจากอโชชิไปถึงเคปทูโดยไม่ต้องหยุดพักเป็นเวลานานจะใช้เวลาประมาณสองชั่วโมง

ผ่าน Horikiri

ประมาณ 2 กิโลเมตรทางใต้ของ Aoshima มีทางแยกถนนออกจากเส้นทาง 220 ขณะที่โค้งก่อนที่จะพรวดพราดเข้าสู่มหาสมุทรคุณจะเดินทางผ่าน Horikiri Pass ติดกับที่สูง 60 เมตรเหนือสีน้ำเงินเข้ม เช่นเดียวกับที่คุณป้อนผ่านมีที่จอดรถขนาดเล็กสำหรับบิตของมุมมอง หยุดถ้าคุณจะ แต่มีมุมมองที่ดีกว่าที่จะมีที่ ...

สถานีริมถนน "ฟินิกซ์"

การขับรถในอดีตนี้ซึ่งขณะนี้ได้กลายเป็นจุดแวะเยี่ยมชมในส่วนต่างๆเหล่านี้แล้ว เช่นกันอาจเป็นได้ มุมมองจากพื้นดาดฟ้าสังเกตการณ์ข้ามถนนเป็นเรื่องที่น่าทึ่งขณะที่คุณซ้อมอยู่ที่แนวชายฝั่งอันงดงามของไม้เขียวชอุ่มที่พุ่งลงสู่หน้าจอหลักของหินและมหาสมุทร

สถานีถนนเองทำหน้าที่เป็นช่องทางถนนปกติและของที่ระลึกและมีร้านอาหารที่ไม่สวยบนชั้น 2 ชั้นที่ 3 มีการแสดงภาพขาวดำที่น่าสนใจซึ่งแสดงถึงสถานีในวันที่ผู้เข้าชมสวมชุดสูทที่หนักและแต่งกายในวันหยุดพักผ่อนของชายหาด

มาดูมุมมองที่ตบแป้งและห้องสุขา

ศาลอุดะ

หนึ่งในนักท่องเที่ยวหลักวาดตามแนวชายฝั่งนี้เป็นถ้ำศาลของ Udo-jinja (Udo San)

นี่เป็นอสังหาริมทรัพย์อันงดงามบางส่วนซึ่งเป็นผืนดินที่ดูเหมือนจะถูกตัดขาดออกจากโขดหินที่โผล่ขึ้นมาจากความโหดเหี้ยมที่แผ่ซ่านไปทั่วหลายล้านปีของลมที่ไม่อาจหยุดยั้งและกำลังมหาสมุทรซึ่งเป็นที่ตั้งของเทพผู้ครองตำแหน่งที่มีชื่อเสียงอย่างเท่าเทียมกันคือ Hikonagisatake Ugayafukiaezu-no-Mikoto

หลังจากที่ที่จอดรถมีร้านขายของที่ระลึกร้านกาแฟและห้องสุขาขนาดเล็ก นอกจากนี้แล้วให้เข้าไปในบริเวณศาลเจ้า Udo ผ่านประตูใหญ่และเดินไปตามทางเดินกรวดซึ่งสามารถมองเห็นวิวทะเลได้เช่นเดียวกับที่นำคุณไปสู่สะพานที่แปลกตาและลงบันไดหินบางแห่งไปยังอาคารศาลเจ้าหลัก

มันมืดและมืดมนอยู่รอบ ๆ "วิหาร" ของศาล Udo แต่มันยืมความโรแมนติคหลงใหลไปเยี่ยมชมเป็นคานของแสงจากด้านนอกเผยให้เห็นส่วนของโครงสร้าง vermillion

มีกลุ่มคนต่างชาติอยู่ที่นี่แม้ว่าหลายคนรวมตัวกันอยู่เหนือ "Turtle Rock" ซึ่งพวกเขาพยายามโยนลูกดินในการเสนอราคาเพื่อทำให้ความปรารถนาเป็นจริง คุณต้องจ่ายเงินสำหรับลูกแน่นอน

ที่จอดรถสำหรับศาล Udo จะเป็นเรื่องยุ่งยากถ้าคุณเป็นคนขับประสาทกระวนกระวายใจอยู่หลังพวงมาลัยเช่า เป็นที่จอดรถที่คับคั่งและถ้าคุณโชคร้ายกับเวลาคุณจะต้องรอบนถนนที่ทอดลงสู่พื้นที่ว่างเพื่อให้บริการ ที่จอดรถจะแจ้งให้คุณทราบเมื่อเปิดพื้นที่

บริเวณคาเฟ่ / ร้านของ Udo Shrine มีสาขาของ Rainforest Cafe Shu Factory ส่วนใหญ่เป็นห้องพักเท่านั้น แต่เป็นทางออกที่ดีที่สุดของคุณในส่วนเหล่านี้สำหรับกาแฟหรือไอศครีมที่ดี

แม้จะมีผู้คนมากมายและมีชื่อเสียง แต่ศาลอุดะก็เป็นที่น่าชื่นชมและเยี่ยมยอดมากที่สุดเท่าที่นักเดินทางรายนี้

โอบี

มีเมืองต่างๆในญี่ปุ่นที่มีชื่อว่า "Little Kyoto" Obi ในย่าน Nichinan ของ Kyushu เป็นหนึ่งในนั้น

ประมาณ 4 กม. ทางบกจากจุดที่เส้นทาง 220 ผ่านเมือง Aburatsu ซุกเข้าไปในโค้งของแม่น้ำ Sakatani Obi จะนำเสนอภาพที่งดงามของถนนที่เต็มไปด้วยประวัติศาสตร์ที่เรียงรายไปด้วยสิ่งปลูกสร้างซึ่งอาจมีลักษณะเป็น "Kyoto" แต่ไม่มีขอบพระคุณ ผู้คนในกรุงเกียวโต ในความเป็นจริงในระหว่างการเยือนของเรา (วันเสาร์แรกของ Obon ไม่น้อย) เมืองนี้เงียบมาก

เราเริ่มต้นการสำรวจของเราท่ามกลางซากปรักหักพังของปราสาท Obi ในภาคเหนือของเมือง ในขณะที่ยังคงไม่ค่อยมีของโครงสร้างปราสาทกำแพงอยู่ในสถานที่การบูรณะประตู Ote-mon เป็นที่น่าประทับใจและบางส่วนของพื้นที่ที่เต็มไปด้วยความสวยงาม, cedars สูงตระหง่าน

พิพิธภัณฑ์ขนาดเล็กที่นี่แสดงคอลเลกชันจากตระกูล Ito ที่ปกครอง Obi มาเกือบ 300 ปีนับจากปลายศตวรรษที่ 16 (และอยู่ในด้านหนึ่งของสงครามที่ยาวนานที่สุดในประวัติศาสตร์ของญี่ปุ่นซึ่งยาวนานถึง 84 ปีกับตระกูล Shimadzu) คอลเลกชันพิพิธภัณฑ์รวมถึงอาวุธและเกราะ, แผนที่, และเสื้อผ้า, หมู่รายการอื่น ๆ สำหรับพิพิธภัณฑ์ขนาดนี้ห่างจากศูนย์กลางการท่องเที่ยวระหว่างประเทศใด ๆ เป็นที่ชื่นชอบสำหรับคำอธิบายภาษาอังกฤษ

อยู่ทางใต้ของประตู Ote-mon คือ Yosho Hall (Yoshokan) ที่มีเสน่ห์ซึ่งเป็นบ้านของอดีตผู้นำกลุ่ม Ito แม้ว่าคุณจะไม่สามารถเข้าไปในตัวตึกได้ (บริเวณที่คุณมองจากด้านนอก) บริเวณนี้เป็นที่น่ารื่นรมย์และมีเสน่ห์ที่ละเลยเล็กน้อยซึ่งทำให้เหมาะกับสวนญี่ปุ่นแบบดั้งเดิมที่คุณอาจเคยชิน

หนึ่งทางตอนเหนือของทางสัญจรหลักของ Obi เส้นทาง 222 บนถนน Ushiromachi ที่เงียบสงบคุณสามารถเห็นตัวอย่างของช่องทางน้ำเก่าที่ใช้เพื่อนำน้ำจากแม่น้ำ Sakatani ไปยังบ้านของผู้คน ในขณะที่วิศวกรรมดังกล่าวเกือบจะซ้ำซ้อนวันนี้ส่วนของช่องทางที่ปลายด้านตะวันตกของ Ushiromachi ตอนนี้กลับบ้านไปยังชายหาดของปลาคาร์พสีสดใส

เส้นทาง 222 เป็นถนนกว้างเรียงรายไปด้วยอาคารที่สอดคล้องกับจิตวิญญาณของ "ลิตเติ้ลโตเกียว" นี้แม้ว่าจะเป็นเส้นทางหลักในการสูบบุหรี่ผ่าน Obi แต่ก็เกือบเงียบเท่าที่เหลือของเมืองและส่วนใหญ่ของร้านอาหารที่เราเห็นมีการปิด หรือว่างเปล่าของลูกค้า

ที่จอดรถขนาดใหญ่ (และฟรี) มีที่จอดรถใกล้กับบริเวณปราสาทอยู่ทางใต้ของ Yosho Hall ซึ่งคุณจะพบศูนย์ผู้เข้าชม / เคาน์เตอร์และอาจเป็นร้านอาหารที่คึกคักที่สุดในเมืองที่ให้บริการอาหารญี่ปุ่น

"Passes" สามารถเข้าถึงได้ในแต่ละสถานที่ทางประวัติศาสตร์ที่สำคัญของ Obi ค่าใช้จ่ายอยู่ที่ 600 เยนหรือคุณสามารถจ่ายเงินได้ 200 เยนแยกต่างหาก ปกผ่านเจ็ดเว็บไซต์ คุณทำคณิตศาสตร์!

สถานีริมถนน Nango

ในฐานะที่เป็นสถานีริมถนนเราควรบอกว่า Nango เป็นคนที่เบื่อหน่าย ในช่วงฤดูร้อนอย่างน้อยสถานี Nango Roadside Station อาจอยู่ในเขตร้อนของเอเชียตะวันออกเฉียงใต้

บนเส้นทาง 448 ทางใต้ของเมืองเล็ก ๆ ที่มีชื่อเดียวกัน "สถานี" ล้อมรอบไปด้วยดอกไม้ที่สดใสและเขียวขจีซึ่งไต่ขึ้นสู่เนินเขาเหนือและไปยังสวนที่กว้างใหญ่พื้นที่เพาะปลูก สวนพฤกษศาสตร์ Yuyo) และป่า มองไปทางอื่นและที่นี่มหาสมุทรเป็นสีเขียวขุ่นสดใสที่เต็มไปด้วยเกาะขรุขระขนาดใหญ่และเล็ก

มันทำให้เป็นสถานที่ที่ดีที่จะหยุดพักจากการขับรถและเตะกลับมาพร้อมกับไอศครีมจากร้านกาแฟขนาดเล็ก / ร้านอาหารที่นี่

อาจเป็นสถานีริมถนน แต่นั่งอยู่ในส่วนที่สวยงามของโลก

* หมายเหตุ - จากสถานีริมถนน Nango มีแผนที่จะเดินทางต่อไปยังเส้นทาง Cape Toi ถึงเส้นทาง 448 อย่างไรก็ตามสัญญาณที่สถานีบอกเราว่ามีพื้นที่ไม่กี่กิโลเมตรต่อจากนี้ประมาณ 448 แห่งที่กำลังอยู่ระหว่างการก่อสร้างเพื่อสร้างความเข้มแข็งในพื้นที่ต่อต้านแผ่นดินถล่ม หรือเพื่อให้เกิดการถล่มขึ้น เราไม่สามารถตรวจสอบได้ แต่เราต้องถอยกลับไปยังเส้นทาง 439 วนไปรอบ ๆ และกลับไปหาที่อื่นที่อยู่รอบ ๆ เมือง Ichiki 448

เส้นทาง 439 ดูดีใน Google Maps แต่จริงๆแล้วแคบมากไปเลนเดียวเนื่องจากงูขึ้นและผ่านเนินเขาที่เป็นป่า อาจเป็นเรื่องยุ่งยากถ้าคุณพบการจราจรมาในลักษณะอื่นและจะทดสอบทักษะของคุณในการขับรถในแบบย้อนกลับบนเนินสูงชันและมุมตาบอด

เคปทู

เส้นทาง 36 ดึงออกจาก 448 ที่นำทางเข้าสู่แหลมและทางใต้สุดของจังหวัดมิยาซากิ

ที่ประตูเมืองเล็ก ๆ ให้ชำระค่าเข้าชม 400 เยนเพื่อเข้าไปในแหลม

ที่ Nango สามารถผ่านไปสู่ชนบทตะวันออกเฉียงใต้ของเอเชีย Cape Toi และโดยเฉพาะอย่างยิ่งยอดที่ Toimisaki Point เกือบจะเข้าใจผิดว่าเป็น "ดินแดนสีเขียวและน่ารื่นรมย์" ของกวี William Blake ในขณะที่เขารู้จักอังกฤษอย่างมีชื่อเสียง

นี่คือภูมิทัศน์ของภูเขากลิ้งที่ปกคลุมไปด้วยพรมที่หนาทึบของชีวิต - ยืนยันหญ้าที่ตกแต่งด้วยดอกไม้ที่สัมผัสกับลมแรงทำให้เห็นภาพของมหาสมุทรที่สดชื่นและจบด้วย ... poo ม้า

ใช่หนึ่งในสถานที่ท่องเที่ยวหลักของ Cape Toi พร้อมกับทิวทัศน์ที่น่าทึ่งคือม้า Misaki ที่เคลื่อนที่ไปรอบ ๆ แหลมการรับประทานอาหารและการปูพรมการพายและการรับประทานอาหาร พวกเขากำลัง "ป่า" - ใช้เครื่องหมายจุลภาคคว่ำเพื่อเน้นว่าแต่ละคนมีหมายเลข (ตรา / โกนลงในตะโพกของพวกเขา) พวกเขาอาจได้รับการดูแลสุขภาพที่ดีกว่า (ถูกกว่าแน่นอน) กว่าคุณหรือฉันและพวกเขาไม่ได้ดูเหมือน อดทนกับคำสั่งสอนแบบธรรมชาติที่โหดร้ายของสิ่งต่างๆที่คุณมักจะได้เห็นในเอกสารที่เล่าเรื่องโดย David Attenborough

มีอยู่ช่วงหนึ่งที่ม้าของเคปโตยังวางกีดขวางบนหน้าเช่า ตอนที่ฉันอยู่หลังพวงมาลัยและไม่แน่ใจว่าจะทำอย่างไรดี หนึ่งใน "ทีม" hooved ติดแก้วไว้ในกระจกบังลมซึ่งอาจเป็นไปได้ที่จะมองเห็นศักยภาพของอาหาร มันเป็นสิ่งบันเทิงทั้งหมด แต่มีการจราจรคั่งค้างขึ้นหลังเราฉันที่สุด nudged เร่งและ inched เราผ่านฝูงชน

(Sup? - ใกล้ชิดกับม้าป่าของ Cape Toi, Miyazaki)

คุณต้องมีรถสำหรับเคปทู มี "สถานที่ท่องเที่ยว" จำนวนหนึ่งที่กระจายอยู่ทั่วพื้นที่กว้างใหญ่ เหล่านี้รวมถึงศูนย์ผู้เข้าชมที่คุณสามารถศึกษาเกี่ยวกับม้าของพื้นที่ในขณะที่ประภาคาร Toi Misaki มีชนิดของมุมมองที่คุณคาดหวังจากประภาคาร - สัมผัสและงดงาม

จุดที่ฉันโปรดปรานคือศาลเจ้า Misaki ซึ่งเป็นจุดเล็ก ๆ ของความกตัญญูที่เกาะติดกับหน้าผาบนทะเล คุณไม่สามารถขึ้นไปที่ศาลเจ้าเองได้โดยการดูจากจุดที่สวยงามของฝ่ามือและเงียบสงบโดยลำธารที่ไหลลงสู่มหาสมุทร คุณมีโอกาสที่จะมีสถานที่นี้ให้กับตัวเองในระยะเวลาสั้น ๆ และเป็นเรื่องที่น่ายินดี

ถ้าม้าไม่ได้เดินเตร่ไปตามถนนที่เงียบสงบซึ่งนำทางแหลมคุณสามารถพบได้ที่เนินเขาด้านบน มีสถานที่ให้สวมเสื้อขึ้น / ลงจอดช่วยให้คุณปีนขึ้นไปบนเนินเขาและออกไปเที่ยวกับม้าได้ วรรณคดี Cape Toi กำลังพยายามบอกคุณว่าจะไม่แตะต้องพวกเขาแม้ว่าพวกเขาจะไม่ค่อยใส่ใจกับการมีอยู่ของมนุษย์ในขณะที่พวกเขาไปเกี่ยวกับธุรกิจการกินและการปูทาง

หนึ่งในไฮไลท์ของการเดินทางในมิยาซากิ

บันทึกการเดินทาง

(บันทึกการเดินทาง - Aoshima ไป Cape Toi - จากคุณอย่างแท้จริง)

เมื่อใช้ถังก๊าซแบบเต็มรูปแบบคุณจะไม่จำเป็นต้องหยุดเติมเงินที่จุดใดก็ได้บนไดรฟ์ของคุณระหว่าง Aoshima และ Cape Toi

มีโอกาสมากพอที่จะวางห้องน้ำได้ด้วยการรวมกันของสถานีถนนและร้านสะดวกซื้อ ที่กล่าวว่าถ้าคุณมาจากเมืองร้านสะดวกซื้อจะดูเหมือนไม่มากนัก

ในขณะที่จุดชมวิวมาพร้อมกับร้านกาแฟและร้านอาหารเป็นหลักความซื่อสัตย์คุณจะไม่เสียเพื่อเลือกในส่วนเหล่านี้ หากคุณต้องการประสบการณ์การกินที่ไม่เหมือนใครคุณควรทำวิจัยก่อน มิเช่นนั้นให้เก็บอาหารเช้าที่ที่พักของคุณและทำขนมปังทำขนมปังและไอศครีมริมถนน

บางครั้งอาจเป็นเรื่องยากที่จะสังเกตเห็นสัญญาณเกี่ยวกับขีด จำกัด ความเร็วในส่วนเหล่านี้ เช่นเราก็ตัดสินไปในความเร็วของใครก็ตามที่อยู่ข้างหน้าเรา มีตำรวจน้อยมากและไม่มีกล้องดูความเร็ว ธรรมชาติของภูมิประเทศและทิวทัศน์อันงดงามควรกำหนดความเร็วที่สมเหตุสมผลต่อไป

แม้จะวิ่งระยะไกลที่สุดจากอาโอชิมาจนถึงเคปทูด้วยจุดที่เราหยุดในวันนั้นเราก็ยังคงกลับมาที่อาโอชิมาก่อนมืด บางสิ่งบางอย่างของความโล่งใจจริงๆเป็นถนนเหล่านี้ขับรถหลังจากที่พระอาทิตย์ขึ้นอาจจะไม่สนุกมาก

ไม่มีทางหลวงบนชายฝั่งทะเลแห่งนี้ดังนั้นจึงไม่จำเป็นต้องกังวลเกี่ยวกับการมีบัตร ETC หรือการเปลี่ยนแปลงพร้อมสำหรับตู้เก็บค่าผ่านทาง

จากจุดที่ระบุไว้ข้างต้น Cape Toi ต้องมีค่าเข้าชม "รวม" เท่านั้น

By Tomuu
source