Hora do rush Japão: um guia para sobreviver aos trens lotados

Este guia para sobreviver aos trens urbanos lotados do Japão urbano é baseado em experiências e conhecimentos adquiridos por este viajante depois de anos se espremendo em um dos trens da hora do rush mais notoriamente superlotados de Tóquio.

As redes ferroviárias e de metrô do Japão costumam ser louvadas pelo modo como conseguem atrair a população local em torno de uma cidade com eficiência e pontualidade, em um ambiente que é civilizado e a um preço que não é escandaloso.

As pessoas que distribuem elogios, no entanto, tendem a ser visitantes transitórios para os quais os trens urbanos do Japão, habitualmente abarrotados pela Bíblia, são objeto de curiosa fantasia e não de medo.

Não, para aqueles de nós que usam esses trens para ir e voltar do trabalho cinco dias por semana em momentos que colidem com a hora do rush o que provavelmente se destacará mais do que qualquer objeto de elogio é uma consciência aguda das multidões draconianas, atrasos, paradas e começa, e maneiras (ou falta dela) de colegas de trabalho.

Este expat tem sido um viajante de Tóquio há alguns anos, todos os dias roubando-se para uma viagem em uma das linhas de metrô mais notoriamente superlotadas da capital do Japão. E eles têm algumas dicas para compartilhar sobre como sobreviver aos trens lotados, junto com algumas frustradas frustrações no ar.

Acordar mais cedo

Curta de arrumar o emprego e mudar para o tipo de lugar no Japão rural onde a estação local não tem pessoal e lida com dois trens por hora, levantar-se mais cedo é enfaticamente a melhor maneira para os viajantes urbanos se prepararem para os trens lotados no Japão. .

Costumava ser que eu saía da cama, entrava no chuveiro, vestia algumas roupas, tomava um café da manhã insignificante e saía da porta indo para o trabalho. De estar na cama até ser confrontado com o terrível caos das multidões em Tóquio havia uma diferença de tempo de pouco mais de 30 minutos. Em suma, não há tempo suficiente e uma péssima maneira de começar qualquer dia.

Eu comecei a levantar mais cedo. Copo de água, fazer um café, e depois voltar para a cama com um bom livro antes de se levantar novamente para fazer o chuveiro, café da manhã e coisa de preparação de trabalho.

Ainda embarcando no trem ao mesmo tempo, mas agora mais alerta, mais experiente e com um humor totalmente melhor.

Levante-se ainda mais cedo e faça algum exercício

Desde então, acrescentei outra camada à rotina matinal - um extra de 30 a 60 minutos antes para tirar uma folha do livro do SEAL da Marinha aposentado e do motivador Jocko Willink e fazer algum exercício antes de ir ao chuveiro e depois sentando-se com aquele livro e café antes da preparação para sair do trabalho.

Agora estou chegando na estação com o corpo relaxado, mente afiada e em melhor forma. Muito longe da forma do SEAL da Marinha, é claro. Mas eu me sinto melhor do que nunca sobre o trajeto e quase espero levantar cedo no dia seguinte.

Esta é de longe a melhor coisa que fiz para me ajudar a sobreviver aos trens lotados aqui no Japão. Na verdade, "sobreviver" não é o termo correto. "Take on" é um ajuste melhor.

Não tenha um cigarro antes de embarcar

Durante os dias de fumo, um cigarro nas áreas de fumantes quase onipresentes perto das estações de trem no Japão sempre serviu como um bom amortecedor entre levantar-se e o dia de trabalho pela frente. Não foi até que eu fiz as malas, e os inevitáveis momentos de fraqueza que se seguiram, que eu percebi o quanto esse cigarro estava exacerbando o meu sentimento de irritação e desconforto.

O cheiro dos dedos, o batimento cardíaco acelerado, a injeção de porcaria de café enlatada de alta octanagem que eu estava sempre lavando o sistema toda vez que eu tinha um cigarrinho não servia, eu agora vim para sentir, como uma maneira de Aproxime-se de um trajeto lotado com qualquer sensação de calma.

Espere pelo próximo trem

Na experiência desse comutador, multidões e trens às vezes chegam em ondas. Tal como acontece com o experiente piloto de ondas, o momento é fundamental.

Por exemplo, a transição entre a Linha Tozai do Metrô de Tóquio e a Linha Ginza na Estação Nihombashi, que é um importante ponto de gargalo no trajeto de Tóquio. Os trens da Linha Ginza chegam a cada dois minutos, mais ou menos, mas essa é a diligência (ou ingenuidade) do comutador japonês que todos acumulam no primeiro trem que chega.

Aqueles de nós com um pouco mais de conhecimento e alguns minutos de sobra recuam enquanto a plataforma drena o tráfego de pedestres. O próximo trem quase sempre chega antes que a plataforma tenha a chance de se encher de multidões, o que significa que o passageiro pode subir sem ter que contorcer o corpo em qualquer repouso antinatural ou desconfortável.

Conheça seus habitantes e corredeiras

O experiente viajante urbano no Japão usa todas as ferramentas à sua disposição para proporcionar um deslocamento mais suave. Compreender os fluxos e refluxos das multidões, conforme ditado pelos trens sendo locais ou rápidos, poderia ser uma maneira de descobrir os deslocamentos mais silenciosos. Ou, se não, pelo menos você terá uma melhor compreensão da situação - por que um trem pode estar mais movimentado do que outro, em que estação ocorre um grande êxodo de passageiros para que você possa estar pronto para se sentar, seja ele vale a pena pular um trem e esperar pelo próximo - o que pode abrir caminho para menos frustração.

Faça um podcast preparado antes de embarcar

Os trens podem ficar lotados a tal ponto que chegar ao bolso para pegar o smartphone e obter alguma configuração de entretenimento de áudio é impossível ou provavelmente resultar no toque dos outros usuários.

Agora, se você é como eu, qualquer viagem de trem é feita com algumas músicas ou um podcast para proporcionar distração agradável, então vale a pena ter tudo pronto antes de se forçar em um trem lotado.

O mesmo acontece com todas as mensagens que você precisa enviar para que as pessoas de volta saibam que você está no caminho de volta para que elas possam aquecer o jantar, sair do sofá, parecer que estão fazendo o dever de casa etc.

Evite carruagens próximas às saídas da plataforma

O parceiro japonês gosta de usar os gráficos em plataformas de trem que detalham qual carro você precisa estar mais próximo da saída nas estações mais abaixo.

Eu entendo que os outros passageiros gostam de fazer a mesma coisa. Embora eu pessoalmente não tenha a inclinação para o planejamento em um nível tão macro, talvez um pouco de inteligência a esse respeito possa levar o passageiro a encontrar os vagões de trem menos lotados.

Entre no meio das primeiras portas

Protocolo de sobrevivência chave, se você me perguntar. A propensão para que os passageiros do Japão suportem aquele mundo de pessoas irritadiças, reunidas ao redor das portas do trem, é tão estúpida quanto irritante. Apesar dos apelos dos motoristas de trens, as pessoas muitas vezes relutam em “descer mais a carruagem”.

Mais idiotas eu digo, mesmo quando os passageiros em pé já estão alinhados de ambos os lados na frente dos passageiros sentados. Arquivar na tira delgada de espaço abaixo o meio pode sentir contra-intuitivo mas nos trens realmente abarrotados este é o melhor lugar para ser! Bem, o terceiro melhor lugar depois de “estar sentado” e “ficar imediatamente na frente de alguém sentado”.

Pelo menos aqui no meio da carruagem, o viajante pode estar relativamente protegido do caos e de multidões cada vez maiores perto das portas.

Cinta para partida

Outra desvantagem de ser pego na queda de passageiros perto de portas de trem é o potencial para estar fora do alcance de correias de mão e trilhos. Neste caso, tem os pés firmemente plantados e tão distantes quanto as condições permitirem, porque quando o trem faz o seu impulso inicial, ele vem com uma grande onda de humanidade desequilibrada, devido aos poucos que provavelmente estavam ocupados demais olhando para smartphones para se preocupar .

Cinta para mais passageiros

Descobri que uma parte de me roubar para o trajeto lotado é entender que os trens urbanos do Japão sempre podem se encaixar mais, e os passageiros devidamente obrigados. Pode ser desanimador sentir que você conseguiu uma posição meio decente em um trem incrivelmente lotado apenas para que ainda mais pessoas se obrigassem a ir na próxima parada.

A tentação é empurrar para trás, mas como um hambúrguer de fast-food ou "Apenas mais uma bebida", você realmente sabe que não vai acabar bem.

Essa situação pode ser exacerbada por alguns operadores de trens em algumas estações que parecem ter caído no hábito de anunciar repetidamente que estão fechando as portas (sem realmente fechá-las) para tentar persuadir passageiros em potencial a não embarcarem e esperar pela próxima trem. Tem o efeito oposto, proporcionando às pessoas mais tempo para embarcar.

"Em vez de continuar nos dizendo que você está fechando as portas, que tal realmente fechá-las?"

Não, um certo grau de aceitação é vital para manter a mente em boa forma durante os deslocamentos lotados no Japão. Embora provavelmente não faça muito pelo corpo.

Mente suas maneiras

Dê um exemplo para os outros seguirem e consolarem-se com o fato de que, não importa o quão cansativo possa ser o deslocamento intenso do trem, você não é aquele que está agindo.

O homem se espalhando, portadores de mochila psicoticamente irritantes e ignorantes, eu estou apenas indo descansar, meu livro, em seus ombros, e carregando livros, leitores de precioso espaço para o jogo de stultifying make-lines-with-fruit jogos app ... o elenco de viajantes irritantes nos trens do Japão é extensa (Sim, apesar de uma reputação de ser educado.).

Sinta-se melhor consigo mesmo e, possivelmente, com seu deslocamento, por não ser um deles.

Tenha sua higiene em ordem (mesmo que os outros não)

O que é pior do que ser esmagado contra outros passageiros em um trem lotado? Bem, uma miríade de horrores, mas algo no mesmo estádio poderia estar sendo esmagado contra outros passageiros que cheiram, peidam, cutucam o nariz, rasgam pedaços de pele seca e realizam outras inspeções e sondas do seu corpo.

Talvez não seja tão ruim, mas ainda não é ótimo, seria um dos culpados acima e, assim, adicionando “vergonha” a uma lista já substancial de desconfortos sofridos durante um trajeto lotado.

Portanto, permita-se o mínimo possível sentir-se envergonhado, bem como ajudar os outros em suas tentativas de sobrevivência nos trens de passageiros. Respirar balas, lenços umedecidos, hidratante, desodorante e autodisciplina devem ser ferramentas para ter em mãos para o bem da vida de todos.

Notas sobre sobreviver aos trens lotados no Japão

A ponto de "acordar cedo", é claro que é possível usar isso como uma estratégia para evitar trens lotados, em vez de sobreviver a eles. Nas linhas mais notórias de Tóquio, por exemplo, isso poderia significar estar pronto para embarcar em seu trem por volta das 6:00. De cerca de 6:30 estações nos subúrbios da capital já estão começando a ficar frenético.

Os serviços ferroviários e autoridades locais frequentemente tentam incentivar o ato de embarcar em um trem mais cedo (que a hora do rush) com esquemas de pontos por prêmios baseados na leitura da hora que o passageiro percorre os portões com um cartão IC. (Talvez um pouco assustador.) O Governo Metropolitano de Tóquio também experimentou uma campanha da Jisa Biz que encorajava os operadores de trens a aumentar os serviços durante os horários de pico e os empregadores para permitir que os trabalhadores escalonassem os horários de início.

Para o viajante estrangeiro no Japão, essas campanhas podem ser difíceis de participar sem uma boa compreensão da língua japonesa. Mantenha os olhos abertos para ver se eles se tornam mais acessíveis quando nos aproximamos de Tóquio 2020.

Deve-se também ser advertido de que os trens lotados do Japão não se limitam aos próprios trens, com o caos às vezes se espalhando pelas plataformas das estações. Em alguns dos mais notórios hubs (Ginza Line nas estações Nihombashi e Shimbashi em Tóquio são meus principais exemplos), não é incomum ver pessoas fazendo fila apenas para entrar na plataforma e muito menos embarcar em um trem.

Que conselho você tem para sobreviver nos trens lotados do Japão? Deixe-nos saber nos comentários.

Imagem:

Alexander Svensson , Licença do Flickr

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