도쿄에서 이즈까지의 도로 여행

이 여행자는 일본의 봄맞이 10 일간의 휴가 광상 인 골든 위크 2019 (Golden Week)를 잠깐 보았습니다. 반면에 다른 열차는 열대 해변과 잔잔한 저녁 모기 토스의 전망에 대해 안개가 짙어졌습니다. 헤이 세이에서 레이와로의 전환을 축하하기 위해 휴가의 여분의 날을 단순한 생각으로 생각한 순간 나는 두 눈을 예약 플랫폼에 집중해야했습니다. 몇 달 전부터 일본은 롤링 스톤즈 (Rolling Stones)가 마지막으로 공연 한 콘서트 티켓을 얻으려는 것처럼 하와이, 괌, 발리 외에도 이용 가능한 객실을 모두 탔습니다.

이즈는 시즈오카 현의 도쿄에서 남서쪽으로 약 100km 떨어진 위대한 짧은 주말 휴양지 반경을 그때해야 할 것입니다.

그리고 우리의 K-car가 카트는 우리를 거기에 가야 할 것입니다. 우리는 반도의 남쪽 팁 (2 박, 트윈, 식사 없음, 공동 목욕탕 및 화장실)쪽으로 시라하마의 해변 마을에서 마지막으로 이용 가능한 방으로 보이는 것을 예약 한 다음 누마 즈 시내의 비즈니스 호텔 방에 추가했습니다 , Mt. 후지, 도쿄로 돌아 오는 운전을 헤어졌다.

이것은 3 박 4 일간 이즈 (Izu)로드 트립이 펼쳐지는 방법입니다.

첫날 - 화요일 4 월 30 일

3:30 am - 도쿄 어딘가에

일본 언론은 국경일의 교통 혼잡과 다른 나라만큼이나 공항 출입구의 험난한 곳에서 비행기를 타는 것을 좋아합니다. 그렇다면 안락 의자 골든 위크 여행자들이 웃어 넘기기를 바라는 성서적 행렬에 우리를 바라 보는 것만으로도 동쪽의 동쪽 3:30에 우리를 만날 수있었습니다.

10 일간의 골든 위크 (Golden Week)의 최악의 날씨 일 것으로 판명되는 것에서 고 카트를로드하는 것은 우리의 행운에 대한 애도가 쏟아지는 비가 최후의 날의 중독자가 우리에게 합류하는 것에 대해 두 번 생각할 것이라는 희망에 다소 만족스러워합니다. 길에서. 목표는 서둘러 타기 전에 시부야 주변 서쪽의도 메이 고속도로를 타는 것입니다. 우리의 타이밍은 좋은 것으로 밝혀졌으며, 아침과 밤에 흐린 안개 속에서 졸린 디스토피아로 보이는 일본 수도를 통해 매끄러운 발전을 이룩합니다.

4:30 - 6:30 am - 토메이 고속도로 서비스 지역

일본은 좋은 고속도로 서비스 지역을 좋아하고 토미 고속도로의 에비 나 (Ebina)에있는 것은 세계에서 가장 많은 사람들보다 48 시간 동안 갓 구운 멜론 팬을 한 번 더 판매 한 것을 자랑스럽게 생각합니다. 아침 4시 30 분 경 에비 나 (Ebina)는 선물 가게가 열려 있지만 (멜론 팬 도구가 가득한), 기록적인 방식으로 벗어나는 것으로 보인다.

토메이 (Tomei)와 아시가 라 (Ashigara) 서비스 지역 (Gotemba Premium Outlets 바로 북쪽)에서 1 시간 정도 더 멀리 떨어져 있습니다. 이 서비스 지역에서 주목할만한 서비스는 온천 발 욕조 / 카페입니다.

그들 중 한 명은 열려 있으므로 20 분간의 다리 타기 (타올 제공)와 음료 바에서 320 엔을 내립니다. 발 욕조 중 하나는 "Dr fish"작업으로 민물 레드 갈라의 떼가 피부를 더듬어냅니다. 간지럼 안 ~!

오전 7시 - 누마 즈 어시장

누마 즈 인터체인지의 토메이는 지금까지 매끄러운 진전을 이루었습니다. 하지만 단점은 오전 7시 직후에도 수산물 경매가 이미 포장되었다는 것입니다 (실제로 국경일에 개최 예정인 경우).

누마 즈역의 남쪽 약 2km 떨어진 누마 즈항에있는 카노가와 (Kano River) 입구 북쪽에 위치한 누마 즈 (Numazu)의 수산 시장 단지. 우리는 아마 Mt.에 눈이 튀는보기를 가질 것입니다. 후지산은 구름이 많고 비가 계속 내리는 곳입니다.

물건은 꽤 게시 표지와 시장의 경매 관측 플랫폼 주위에 찌를 자유 롭다. 그리고 큰 "Byuo"watergate (도시의 심볼의 무엇인가)에서 색조.

하나 또는 두 개의 간이 식당은 누마 즈 어시장 INO에서 하나를 포함하여 열려있는 (그리고 상당한 규모의 지휘), 그 중 많은 작품이 Love Live Sunshine !!, Love Live! 누마 즈에있는 학교에서 분사. 하나 또는 두 개의 이타 샤 (애니메이션 캐릭터로 장식 된 자동차)가 밖에 주차되어 있습니다.

10:30 - 11:30 - 토이 앤 러버의 케이프

누마 즈 시내에서 동쪽으로 136 번 국도를 타고 이즈 추오도 및 슈젠 지로 유료 도로에 합류 한 후, 핫 스프링스 슈 젠지 (Shuzenji)에서 우회하여 136 번으로 다시 돌아와 이즈 (Izu)의 덜 여행하는 (여전히 잘 여행 한) 서해안을 찾습니다. 결국 토이 (Toi)에서 땅을 잃었다.

스루가만의 물이 스루가만으로 변한 회색과 변덕스러운 슬러지로 변해가고있는 동안, 마을과 그 온천 여관을 둘러싸고있는 산들은 무성한 녹색으로 보이며 비 구름이 덮여 있습니다.

야마가와 강가에있는 작은 관광객 센터는 세계에서 가장 큰 꽃 시계 얼굴 (직경 31 미터 - 1991 년 기네스 북이 인증하고 Norris McWhirter가 서명 한 플라크를 자랑하는 곳)의 마쓰 바라 공원으로 안내합니다. 그 주위에 일련의 풋 마사지 경로가 도쿄에서 카트를 움직이는 데 도움이됩니다.

중심 토이 (Toi)의 해안에서 약 5km 떨어진 곳에 Lover 's Cape 인 Koibito Misaki가 있습니다.

아마도 그것은 후지산을 바라 보는 숨이 멎을듯한 전망 일 것입니다. 후지는 사람들이 토이 미사키에서 사랑의 선포를하고 있지만 모두가 볼 수있을 때 슬레이트 회색의 조밀 한 지평선 일지라도 사물은 너무 로맨틱하지 않습니다. 게다가 일본은 사랑을 찾는데 국가의 운명을 통제 할 수 있다고 공언하는 자갈을 섞어 놓은 'Instabae'명소로 가득 차있다. 그래도 우리 모두는 작은 도움이됩니다. 그래서 우리는 주차장에서, 숲을지나 나무 산책로를 따라 곶까지 트레킹을합니다.

필수 선물 가게와 카페로 뻣뻣한 트레킹을하기 전에 날씨가 좋을 때 두 번 울리면 (세 번) 벨이 울리고 한두 번 사진 - 작전이 울린다.

12:00 - 15:00 - 도가 시마, 마쓰자키 및 15 번 국도 시모다

도야시 마의 바위 같은 노두의 극적인 해안선은 태양이 나갔을 때 최선의 모습을 보일 것입니다. 그러나 오늘날의 상황에서는 어떤 형제가 잠들었습니다.

우리는 도가 시마 온천 호텔 북쪽에 공원을 세우고 가파른 언덕의 저기를 (잠자는 야외 수영장을지나) 탬 볼로 육교 (방문시에 잠긴) 건너편의 작은 해변으로 나카노 시마 섬을 내려다 봅니다 . 우리는 바다에서 나오는 두 명의 카이트 (일본어 진주 잠수부 - 좀 더 일반적인 말로 "ama")를 발견합니다.

습한 야생의 날은 Dogashima 해안선을 탐험하거나 (지역의 크루즈 중 하나를 타는 것) 최고의 경험이 아니며, 다리가 기분이 좋지 않은듯한 느낌으로 3시 30 분부터 이동 중입니다. . 그래서 그것은 카트 카트와 남쪽으로 3km 떨어진 마쓰 자키 (Matsuzaki) 해안 도로를 따라 돌아 왔습니다.

빗속에서도 마쓰자키는 조용한 골목길과 기이 한 집들과 릴리프 테이션 정원, 화분에 심은 식물과 작은 울타리, 그리고 전통적인 흰 건물의 격자와 흰 말꼬리 석고 작품들로 가득한 조용한 마을입니다. 하천과 요센지 사이의 블록에서 나카 강의 남쪽에 위치).

구내 기모노 상점 인 나카자 테이와 토키와 하시 도오리 (100 엔에 입장, 낡은 창고 시계탑을 내다 본다)에 주차되어 있고, 친근한 커플 인 갤러리 앤 카페 아운에서 점심 식사를 위해 우리는 멈 춥니 다. 현지 표고 버섯과 함께 메밀 국수를 맛보십시오. 우리 옆에있는 테이블에있는 한 노인 식당 중 한 곳이 오셔서 감사합니다.

마을을 오가는 길에 Beatles "Abbey Road"모티프를 살펴보십시오.

챠밍 루트 15 번은 이즈의 남쪽 대부분을 가로 질러 커다란 414 번 도로와 연결되어 북쪽에서 시모다에 접근합니다.

그림 같은 경로를 따라 우리는 반도에 점재하는 많은 "도로 역"중 하나 인 미치 노 에키 하나 노산 세이지 - 이즈 마쓰자키를 멈추기 전에 온천 마을을 유치하여 증기가 튀어 나오는 작은 온천 마을을지나갑니다. 영토를 감안할 때 놀랄만한 일은 아니지만 (17:00까지 영업), 나카 강의 기슭에있는 벚꽃 아래에서 산책을 즐기기에 충분합니다.

16:00 - 시모다 ~ 시라하마

우리는 이즈 (Izu) 왕관의 관광 용 보석 중 하나 인 시모다 (Shimoda)에 들어서 자마자 12 시간 넘게 길을 다녔고 마침내 약간의 교통량을 기록했습니다. 비가 내리고 한반도 쪽의 바람이 불 때마다 반짝 반짝 빛납니다.

도심의 바로 동쪽에있는 미치 노 에키 카이 코쿠 시모다 미나토에서의 중지는 실수입니다. 주차가 어려워 날씨가 끊이지 않으며 골든 위크 가족은 피곤해 보입니다. 궁극적으로이 도로 역에서 흥분 할 여지가 거의 없습니다. 그것은 일찍지만 우리는 이즈의 남동쪽에있는 곶 주변의 시라하마 (Shirahama)로 발을 밟았다. 시모다는 내일 보류하고있어.

나는 그 딱딱한 윗입술 중 하나를 가졌습니다. '네, 날씨는 끔찍하지만 우리는 나가서 그것을 즐기기 만합니다.'서핑 해변가 시라하마의 방을 들여다보고 나서 순간. 파괴 된 우산과 흠뻑 젖은 옷 세트 (비에서 서핑이 아닌)를 낳은 폭풍을당한 서핑을하기위한 해변가.

우리는 TV 앞의 긴 밤 동안의 준비와 황제의 퇴위에 관한 뉴스를 준비하면서 해변에서 길을 가로 질러 편의점에 물건을 사들 일 뿐이지 만, 마을의 몇 안되는 식당 중 한 곳에서라면과 맥주를 마셔 버리기 전에 우산없이 손을 뻗기.

이즈 도로 여행 비용 - 1 일째

이로드 트립 비용은 기껏해야 거친 것으로 간주되어야합니다. 비용은 1 인 기준으로 상세히 설명되어 있습니다. 우리는 예를 들어 가스의 경우 2 명으로 총 3,000 엔 (1 인당 1,500 엔)이었습니다.

** 참고 : k-car의 가스에 대해 구체적으로 설명하기는 어렵습니다. 위에 열거 된 비용은 탱크를 약 절반에서 채우기위한 것이 었습니다. 또 다른 위로 정상은 운전을 도쿄에 되돌리기 전에 최종일에 만들어졌다.

By City-Cost
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