Conduire la côte sud de Miyazaki: Aoshima au cap Toi

Peut-être le point culminant ultime de la conduite d'Aoshima à Cape Toi, dans le sud de Miyazaki, Kyushu est le lecteur lui-même. Les routes 220 et 448, pour la plupart, restent sur la côte, offrant aux passagers et aux conducteurs un drame naturel, une collision entre terre et mer où les falaises abruptes et escarpées, les promontoires et les îles luttent contre les vagues de l’océan Pacifique. Entre ces luttes, les villes et villages calmes de Nichinan et de Kushima travaillent quels que soient les bouts de terre plats, tandis que les plages (et les vagues) passent à peine avec une âme s'arrêtant pour les apprécier.

Bien que le chemin soit plutôt facile (le rythme dans ces régions est lent, les routes bordées de palmiers et la circulation plutôt minime), certaines sections de l’entraînement, particulièrement à l’approche du cap Toi, peuvent atteindre des altitudes élevées. la distance entre la sécurité et, enfin, une chute vers votre mort, peut être un peu trop proche pour certains, pour le confort.

Ce qui suit est une liste de sites touristiques entre Aoshima et Cape Toi sur lesquels nous nous sommes arrêtés. Ils sont listés par ordre du nord au sud. Je ne prétends pas que ce sont les meilleurs endroits à visiter ou les endroits les plus reculés de Miyazaki. Ce sont simplement les endroits que nous avons vus et échantillonnés. Le lecteur a effectivement eu lieu sur deux jours. Prendre toutes ces taches en une journée serait probablement impossible, et même si c'était le cas, il serait trop occupé à recommander.

Le trajet d'Aoshima au cap Toi, sans s'arrêter longtemps, prendrait environ deux heures.

Pass Horikiri

À environ 2 km au sud d’Aoshima, une route quitte la route 220. En se penchant avant de plonger dans l’océan, vous atteignez le col d’Horikiri, qui culmine à 60 m au-dessus du bleu profond. Juste comme vous entrez dans le col, il y a un petit parking pour un peu de point de vue. Arrêtez-vous si vous voulez, mais il y a de bien meilleurs points de vue à ...

Gare routière "Phoenix"

Cet ancien arrêt de voiture, maintenant tourné vers la route, est en quelque sorte un élément de base de la visite dans ces régions. Aussi bien cela pourrait être. Les vues depuis les ponts d'observation de l'autre côté de la route sont époustouflantes alors que vous admirez une côte spectaculaire d'un vert verdoyant qui dégringole dans un décor primordial de roches et d'océans.

La gare routière elle-même dessert les bons plans et souvenirs de la gare routière et dispose d'un restaurant peu attrayant au 2ème étage. Le 3ème étage présente une intéressante exposition de photos en noir et blanc représentant la gare à l’époque où les visiteurs portaient des costumes lourds et des robes lors de leurs vacances à la plage.

Venez pour les vues gob-claquant et les toilettes.

Sanctuaire d'Udo

L'un des principaux sites touristiques de cette partie de la côte est le sanctuaire troglodyte d'Udo-jinja (Udo San).

Il s’agit de biens immobiliers spectaculaires - une parcelle de terre apparemment creusée de rochers escarpés dévastés par des millions d’années de vents impitoyables et de forces océaniques - qui abrite la divinité en chef Hikonagisatake Ugayafukiaezu-no-Mikoto.

Après le parking, vous trouverez une petite zone de boutiques de souvenirs, de cafés et de toilettes. Au-delà, entrez dans l’enceinte du sanctuaire Udo proprement dit par la grande porte et suivez une allée de gravier, avec vue sur l’océan, en passant par un pont pittoresque et par des escaliers en pierre menant au bâtiment principal du sanctuaire.

Il est sombre et humide autour du "sanctuaire" du sanctuaire d'Udo, mais il prête une romance obsédante aux visites, car des faisceaux de lumière provenant de l'extérieur exposent des parties de la structure du vermillon.

Il y a cependant des foules internationales, dont beaucoup se rassemblent au-dessus de "Turtle Rock", dans lesquelles ils essaient de lancer des boules en argile dans le but de réaliser leurs souhaits. Il faut bien sûr payer pour les balles.

Si vous êtes un conducteur nerveux et que vous êtes hésitant au volant d’une location, vous aurez du mal à vous garer au sanctuaire d’Udo. C'est un parking étroit et si vous n'êtes pas chanceux avec le timing, vous devrez attendre sur la route menant au site pour que des espaces deviennent disponibles. Les préposés au stationnement vous informeront lorsqu'un espace s'ouvre.

La zone café / souvenir du sanctuaire d'Udo a une branche de Rainforest Cafe Shu Factory. C'est surtout une pièce debout mais c'est votre meilleur choix dans ces parties pour un bon café ou une bonne glace.

Malgré la foule et la célébrité, Udo Shrine est un vrai plaisir pour les voyageurs.

Obi

Il y a un certain nombre de villes à travers le Japon qui ont été étiquetées "Little Kyoto", dont Obi dans le district de Nichinan à Kyushu.

À environ 4 km à l'intérieur des terres, la route 220 traverse la ville d'Aburatsu, nichée dans un méandre de la rivière Sakatani. Obi présente des rues pittoresques et historiques bordées de bâtiments qui pourraient ressembler à "Kyoto", mais sont heureusement dépourvus de Les foules de Kyoto. En fait, lors de notre visite (le premier samedi d'Obon pas moins) la ville était très calme.

Nous avons commencé nos explorations parmi les ruines du château d'Obi dans la partie nord de la ville. Bien qu'il ne reste plus grand chose de la structure du château, les murs sont en place, la reconstruction de la porte d'Ote-mon est impressionnante et certaines parties du terrain sont remplies de beaux cèdres imposants.

Le petit musée présente ici des collections du clan Ito qui a régné sur Obi pendant près de 300 ans à partir de la fin du 16ème siècle (et était sur le côté de la plus longue guerre de l'histoire du Japon, durant 84 ans avec le clan Shimadzu). La collection du musée comprend, entre autres, des armes et des armures, des cartes et des vêtements. Pour un musée de cette taille, loin de tout centre de tourisme international, il était agréable de voir l'explication en anglais.

Juste au sud de la porte d'Ote-mon se trouve la charmante salle Yosho (Yoshokan), qui abrite d'anciens chefs de clans de l'Ito. Bien qu'il ne soit pas possible d'entrer dans le bâtiment lui-même (vous pouvez voir de l'extérieur), les jardins sont agréables et ont un charme légèrement négligé qui contraste avec les jardins japonais douloureusement lissés auxquels vous êtes peut-être habitué.

Un pâté de maisons au nord de la route principale d'Obi, la route 222, sur la paisible route d'Ushiromachi, vous pouvez voir un exemple des anciens canaux d'eau utilisés pour amener l'eau de la rivière Sakatani aux maisons des habitants. Bien qu'une telle ingénierie soit presque redondante de nos jours, une section de chenal à l'extrémité ouest d'Ushiromachi abrite aujourd'hui un banc de carpes colorées.

La route 222 est une grande rue bordée de bâtiments en harmonie avec l'esprit de cette «petite Tokyo». Bien qu'elle soit l'artère principale pompant à travers Obi, elle est presque aussi calme que le reste de la ville et la plupart des restaurants ou vide de clients.

Il y a un parking de grande taille (et gratuit) à l'approche du château, juste au sud du Yosho Hall, où vous trouverez un centre de visiteurs / comptoir et peut-être le restaurant le plus fréquenté de la ville qui sert des produits de base japonais.

Des "passes" sont disponibles pour accéder à chacun des principaux sites historiques d'Obi. Le coût est de 600 yens, ou vous pouvez payer l'entrée de 200 yens individuellement. Les passes couvrent sept sites. Vous faites le calcul!

Station routière de Nango

Au fur et à mesure que les gares routières disparaissent, nous dirions que Nango est un peu plus fort. En été au moins, la gare routière de Nango pourrait se trouver en Asie du Sud-Est tropicale.

Sur la route 448, juste au sud de la petite ville portuaire du même nom, la "station" est entourée de fleurs éclatantes et de verdure luxuriante qui grimpent dans les collines surplombant un vaste ensemble de jardins et de zones cultivées (abritant les jardins botaniques de Yuyo) et la forêt. Regardez de l'autre côté et ici l'océan est une turquoise brillante parsemée d'îles accidentées grandes et petites.

Cela en fait un bon endroit pour prendre une pause de la conduite et se détendre avec une glace du petit café / restaurant ici.

Un poste routier peut-être, mais assis dans une belle partie du monde.

* Note - De la gare routière de Nango, le plan était de rester sur la route 448 jusqu'au cap Toi. Cependant, des panneaux à la gare nous ont indiqué que les quelques kilomètres suivants de 448 étaient en travaux pour renforcer la zone contre les glissements de terrain. Ou pour effacer un glissement de terrain. Nous ne pouvions pas être sûrs. Au lieu de cela, nous avons dû revenir en arrière sur la route 439, faire un tour en boucle et rejoindre le 448 quelque part autour de la ville d'Ichiki.

La route 439 semble bien aller sur Google Maps, mais elle est en fait très étroite et passe à une voie car elle serpente sur les collines boisées. Cela peut être difficile si vous rencontrez des embouteillages et que vous testez vos compétences en conduite en marche arrière, dans des pentes raides et dans les virages aveugles.

Cape Toi

La route 36 part du 448 en direction du cap et de la préfecture de Miyazaki, à l'extrême sud.

Dans un petit poste de garde, payez le droit d'entrée de 400 yens pour entrer dans le cap.

Là où Nango pourrait passer pour l'Asie du Sud-Est rurale, le cap Toi, et en particulier sa crête à Toimisaki Point, pourrait presque être confondu avec la «terre verte et agréable» du poète William Blake, qui décrit l'Angleterre.

Il s'agit d'un paysage de collines couvertes d'un épais tapis d'herbes affirmant la vie, décorées de fleurs, exposées à des vents violents, offrant des vues rafraîchissantes sur l'océan et complétées par ... du caca de cheval.

Oui, l'une des principales attractions de Cape Toi, ainsi que les vues époustouflantes, sont les chevaux Misaki qui se déplacent autour du cap, mangent et font caca, caca et mangent. Ils sont "sauvages" - en utilisant les guillemets pour souligner que chacun d'eux a un numéro (marqué / rasé dans son croupion), ils obtiennent probablement de meilleurs soins (certainement moins chers) que vous ou moi, et ils ne semblent pas endurer le genre d’ordre naturel brutal des choses que vous voyez souvent sur les documentaires narrés par David Attenborough.

À un moment donné, les chevaux du cap Toi ont même érigé un barrage devant la location. J'étais au volant à l'époque et je ne savais pas trop quoi faire. Une des «escouades» relevées enfonçait sa tasse dans le pare-brise, probablement pour détecter le potentiel de nourriture. Tout était divertissant, mais avec un embouteillage derrière nous, j'ai finalement poussé l'accélérateur et nous avons traversé la foule.

(Sup?! - De près avec les chevaux sauvages de Cape Toi, Miyazaki)

Vous avez besoin d'une voiture pour Cape Toi. Il y a un certain nombre "d'attractions" ici réparties sur une zone assez large. Celles-ci incluent un centre de visiteurs dans lequel vous pouvez être instruit sur les chevaux de la région, tandis que le phare de Toi Misaki a le genre de vues que vous attendez d'un phare - exposé et spectaculaire.

Mon endroit préféré était le sanctuaire de Misaki, un petit point de révérence accroché aux falaises abocant l'océan. Vous ne pouvez pas aller au sanctuaire lui-même, le regardant à la place d'un bel endroit de palmiers et calme par un ruisseau qui se promène dans l'océan. Vous avez une bonne chance d'avoir cet endroit pour vous pendant un court moment et c'est vraiment un plaisir.

Si les chevaux ne traînent pas près de la route tranquille qui navigue sur le cap, vous pouvez les trouver sur les hauteurs. Il y a des endroits pour tirer / garer vous permettant de gravir les pentes et de passer du temps avec les chevaux. La littérature du Cap Toi se donne du mal pour vous dire de ne pas les toucher, bien que la présence humaine ne semble pas être gênée par les activités alimentaires et le caca.

L'un des points forts du voyage à Miyazaki.

Notes de voyage

(Notes de voyage - Aoshima à Cape Toi - de la vôtre vraiment)

Avec un plein (ish) de gaz, il ne sera pas nécessaire de s’arrêter à tout moment sur vos trajets entre Aoshima et Cape Toi.

Il y a suffisamment d'occasions pour un arrêt de toilette avec la combinaison des stations routières et des dépanneurs. Cela dit, si vous venez de la ville, les magasins de proximité sembleront rares.

Bien que les sites touristiques viennent avec les cafés et les restaurants, pour être honnête, vous n'avez pas l'embarras du choix. Si vous voulez une expérience culinaire unique, vous devriez vraiment faire la recherche en premier. Sinon, approvisionnez-vous en petit-déjeuner dans votre logement et préparez-vous avec des pains de dépanneurs et des glaces en bordure de route.

Il peut parfois être difficile de repérer des signes concernant la limite de vitesse dans ces régions. En tant que tel, nous nous sommes contentés de la vitesse de celui qui était devant nous. La présence de la police était faible, voire inexistante, et je ne me souviens pas avoir vu des radars. La nature du terrain et les paysages spectaculaires devraient de toute façon dicter une vitesse raisonnable.

Même sur la plus longue distance entre Aoshima et Cape Toi, avec tous les spots que nous avons arrêtés ce jour-là, nous étions encore à Aoshima avant la tombée de la nuit. Quelque chose de soulageant, car conduire ces routes après le coucher du soleil n'est probablement pas très amusant.

Il n'y a pas d'autoroutes sur cette partie de la côte, donc pas besoin de s'inquiéter d'avoir une carte ETC ou un changement prêt pour les postes de péage.

Parmi les endroits énumérés ci-dessus, seul Cape Toi nécessitait un droit d'entrée «global».

By Tomuu
source