从东京到伊豆的公路旅行

这位旅行者曾一度关注2019年黄金周，这是日本为期10天的春季假期盛会，有一段时间，另一只眼睛对于热带海滩和温暖的夜晚莫吉托斯的前景充满迷茫。事实证明，为了庆祝从平成到Reiwa的转变被认为是一个单纯的想法，我应该双眼紧紧地专注于预订平台。甚至提前几个月，日本显然还没有搭乘任何可用的房间，以及前往夏威夷，关岛，巴厘岛等地的航班，就像它试图获得滚石乐队最后一场音乐会的门票一样。

伊豆将不得不这样做，这是一个伟大的短周末度假半岛，位于静冈县东京西南约100公里处。

我们的K-car卡丁车必须让我们到那里。我们设法预订了白沙海滩小镇最后一个可用的房间，朝向半岛南端（两晚，双床，不吃饭，共用浴室和厕所），然后在沼津市的商务酒店房间加入，靠近山的基地。富士，打破往东京的回程。

这就是为期三天，四天的伊豆公路之旅。

第一天 - 4月30日星期二

凌晨3:30 - 东京某处

日本媒体喜欢在国家假日交通拥堵和机场登机口的拥抱者和任何其他国家一样。因此，担心被黄金周旅行者看到我们在一些圣经交通线路上徘徊的嘲笑，足以让我们在凌晨3:30在东京的东边上路。

在10天黄金周最糟糕的天气日加载卡丁车，我们运气的哀悼有点让人满意，因为希望倾盆大雨会让最后一刻的游客在加入我们的时候三思而后行在路上。目标是在涩谷周围的某个地方到达西边的Tomei高速公路。事实证明我们的时机很好，我们在日本首都取得了顺利的进展，在早上黑暗和潮湿的天气阴霾中，这似乎是一个沉睡的反乌托邦。

4:30 - 6:30 - Tomei Expressway服务区

日本喜欢一个很好的高速公路服务区，在东名高速公路的海老名（Ebina）就是一个很好的地方（吹嘘曾经在48小时内比“世界上任何人”更多地销售新鲜出炉的甜瓜锅）。早上4点30分左右虽然Ebina似乎有点破纪录的形式，虽然礼品店是开放的（充满了瓜锅用具）。

距离Tomei一小时左右，而Ashigara服务区（位于Gotemba Premium Outlets以北）的状况要好得多。这个服务区的突出服务是温泉足浴场/咖啡馆。

其中一个是开放的，所以我们在20分钟的足部浸泡（提供毛巾）和饮料吧下降320日元。其中一个足浴是“Dr fish”操作，其中淡水红色的浅滩蚕食你的皮肤。不是痒！

早上7点 - 沼津鱼市场

到目前为止，我们在沼津交汇处的Tomei取得了顺利的进展 - 这么早就得到了回报。不利的一面是，即使在早上7点之后，鱼市拍卖已经包装好了（如果它实际上是在国定假日进行的话）。

沼津的鱼市场坐落在沼津港卡诺河口的北侧，距离沼津站以南约2公里。我们可能会对Mt.富士从这里来的却是浓密的云和持续的雨。

事情发布得很好，我们可以自由地在市场的拍卖观察平台上逛逛，并在大型的“Byuo”水门事件（这是城市的象征）上逛逛。

一个或两个餐馆是开放的（和相当大的队列的指挥），其中一个在Numazu鱼市场INO设施，其中装饰有动漫图像，其中许多来自Love Live Sunshine !!，Love Live！在沼津的一所学校分拆。一两个itasha（装饰有动漫人物的汽车）停在外面。

10:30 - 11:30 - Toi和Lover's Cape

沿着沼泽市中心以东的136号公路向南行驶，加入收费公路Izu Chuodo和Shuzenji Road，然后在温泉热点Shuzenji之后右转，重新加入136并为伊豆旅行不太（但仍然很好）西海岸，最终在Toi失去了土地。

虽然天气已经将骏河湾的水变成了灰色和喜怒无常的污泥，但是镇上的山脉及其温泉旅馆显得郁郁葱葱，绿色，上面覆盖着一层雨云。

在雅马河河口附近的一个小型游客中心将我们带到世界上最大的花钟面（直径31米 - 1991年吉尼斯世界纪录认证并吹嘘Norris McWhirter本人签名的牌匾）的松原公园。在这里，一系列的足部按摩路径有助于从东京操作卡丁车。

从Toi中心沿海岸线向下约5公里处是Koibito Misaki，Lover's Cape。

也许这是对山的令人叹为观止的景色。在Toi Misaki让人们做爱的宣传的富士，但是当所有人都能看到的是灰色的密集地平线时，事情并不那么浪漫。除此之外，日本已经饱含了拼凑在一起的“Instabae”景点，这些景点可以控制国家寻找爱情的命运。尽管如此，每一个小小的帮助，所以我们从停车场，穿过森林，沿着木制走道到达海角进行徒步旅行。

有两个响铃（三次）和一两个照片操作，如果天气更加有利，然后再艰难跋涉回到必需的礼品店和咖啡馆。

12:00 - 15:00 - Dogashima，Matsuzaki和15号公路到Shimoda

Dogashima的岩石露头的戏剧性海岸线可能在太阳出来时看起来最好，尽管在今天的条件下它确实需要一些多余的休息。

我们在Dogashima温泉酒店北面停车，沿着设施的南侧（经过一个休眠的室外游泳池）陡峭地步行到一个小海滩，俯瞰Tombolo Land Bridge（在访问时被淹没）到Nakanoshima岛。我们发现了从海洋中出现的两个kaito（日本珍珠潜水员 - 更常见的说法中的“ama”）。

一个潮湿的狂野日子并不是探索Dogashima海岸线（或乘坐该地区的游轮之一）的最佳环境，并且自从凌晨3点30分起就在旅途中，腿部感觉不舒服。所以，它回到卡丁车沿着通往松崎的沿海公路，向南大约3公里。

即使在雨中，松崎也是一个适当的魅力 - 一个沉睡的小巷，两旁有古色古香的小屋和小小的花园，盆栽植物和小小的围栏，白色的namako-kabe石膏工作和传统建筑的格子（其中许多可以在河岸和约森寺之间的街区中找到纳卡河以南。

Nakaza-tei是一个古老的和服店和Tokiwaohashi-dori的住所（100日元进入，留意旧的skool钟楼）后面停车，我们在画廊和咖啡厅Aun的路上停下来享用午餐供应荞麦面和当地香菇。我们旁边餐桌上的一群老年当地食客来到我们面前递给我们一些饼干 - 感激不尽！

在您进出城镇的路上，请留意甲壳虫乐队的“Abbey Road”主题。

迷人的15号公路横穿伊豆的大部分南部，然后与较大的414连接，从北方进入下田。

沿着风景如画的路线，我们穿过小型温泉小镇，蒸汽从温馨的温泉度假村突出，然后停在Michinoeki Hana no Sansei-En Izu Matsuzaki，这是半岛上的众多“公路站”之一。考虑到领土，在这里找到一个足浴（开放到17:00）并不奇怪，我们适当放纵，然后在纳卡河沿岸的樱桃树下快速漫步。

16:00 - 下田到白滨

我们现在已经在路上超过12个小时了，当我们进入伊豆王冠上的观光珠宝之一下田时，我们终于遇到了一些交通。虽然降雨量越来越大，半岛这边的风也越来越大，但这一切都不过是闪闪发光。

在市中心以东的Michinoeki Kaikoku Shimoda Minato停留是一个错误。停车充沛，天气不停，黄金周家庭看起来很疲惫，最终在这个公路站几乎没什么可激动的。现在还早，但是我们在伊豆东南部的岬角周围热到了白滨。下田暂停。

我有一个僵硬的上唇，“是的，天气很可怕，但我们会出去享受它，”在进入冲浪海滩小镇Shirahama的房间后不久，沿着在海滩上接受暴风雨的海浪，导致被毁坏的雨伞和一套浸泡过的衣服（从雨中，而不是冲浪）。

我们在海滩路对面的便利店里备货，准备在电视机前度过一个漫长的夜晚，以及关于皇帝退位的消息，但是在这个小镇的几家餐馆之一啜饮拉面和啤酒之前照顾没有伞的人。

伊豆公路旅行费用 - 第1天

这次公路旅行的费用应该被认为是最粗略的。费用以每人为基础详细说明。我们是两个人的一方，所以在天然气的例子中，总数是3，000日元（每人1，500日元）。

**注意：很难具体说明k-car的燃气。上面列出的成本是从大约半满的油箱填充。另一个充值是在最后一天制作，然后再开车回东京。

By City-Cost
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