ラッシュアワージャパン：混雑した通勤電車を生き残るためのガイド

都会の混雑した通勤電車を乗り切るためのこのガイドは、東京で最も悪名高い過密状態のラッシュアワー電車に何年か絞った後の、この通勤者が集めた経験と知識に基づいています。

日本の都心の鉄道と地下鉄のネットワークは、市民のいる環境で、そして法外な価格ではなく、効率的で時間厳守で街の周りの地元の人々を魅了することができることを称賛されています。

しかし、賞賛を宣伝する人々は、都会の日本の聖書に満ちた通勤電車が疲れた恐怖というよりはむしろ好奇心旺盛な空想の対象である一時的な訪問者である傾向があります。

いいえ、ラッシュアワーと衝突するような時に週5日出勤するためにこれらの列車を使用する私達の人々にとって、どんな称賛の対象よりも際立っているのは、ドラコニア人の群衆に対する急性の認識、遅れ、停車であるそして、仲間の通勤者の始まりとマナー（またはその欠如）。

この外国人居住者は、ここ何年かの間東京の通勤者となっており、毎日、日本の首都で最も有名な過密状態の地下鉄の1つへの旅に出かけています。そして彼らは混雑した列車を生き残ることについて共有するためのいくつかの秘訣を持っています、そして空気へのいくつかの不満の欲求不満と共に。

早く起きなさい

地方の駅が空いていて1時間に2本の列車を扱う日本の田舎の場所に仕事を詰め込んで移動するのではなく、早起きは都市の通勤者が日本で混雑した列車の準備をする最善の方法です。 。

それは私がベッドから出してシャワーを浴びて、洋服を着て朝食に入ってから、ドアから出て仕事に行くというものでした。就寝してから、東京行きの大勢の群衆のひどい混乱に直面するまでに、30分弱の時差がありました。一言で言えば、一日中キックオフするのに十分な時間と厄介な方法ではありません。

私は早く起き始めました。コップ一杯の水、コーヒーを飲み、そしてシャワー、朝食そして仕事前のことをするために再び起きる前に良い本と一緒にベッドに戻る。

それでも通勤電車に同時に搭乗しますが、今はもっと警戒し、より精通していて、そしてもっと気分がいいです。

もっと早く起きて運動をする

私はそれ以来朝のルーチンに別の層を追加しました - 引退したNavy SEALと無意味な動機のJocko Willinkの本から葉を取り出しそしてシャワーを打つ前にいくつかの運動をするためにさらに30〜60分早くその本とコーヒーを飲みながら、仕事のための準備の前に座ってください。

今、私は体をリラックスさせ、心を鋭くし、そしてより良い状態で駅に到着します。もちろん、Navy SEALの形からはかけ離れています。しかし、私は通勤についてこれまで以上に気分が良くなり、私はほとんど翌日早く起きることを楽しみにしています。

これは私がここ日本で混雑した列車を生き残るのを手助けするために私がした最も良いことを譲ります。実際、「生き残る」というのは正しい言葉ではありません。 「乗る」のがより適しています。

搭乗前にタバコを持ってはいけません

喫煙期間中、日本の駅の近くにあるほとんどどこにでもある喫煙エリアのタバコは、起き上がってから仕事を終えるまでの間、常に良い緩衝の役割を果たしました。私がそれを詰め込むこと、そしてそれに続く必然的な弱さの瞬間まで、私はそのタバコがどれだけ私のいらだちや通勤の不快感を悪化させていたかに気づいたのです。

指の香り、レースのハートビート、私がCiggieを持っている度に常にシステムを洗い流していた高オクタンの缶コーヒーのクラップの注入は役立たなかった、今私は実際に感じるようになった落ち着いた感覚で混雑した通勤に近づく。

次の電車を待つ

この通勤者の経験では、群衆や電車は時々波に乗ることができます。当時の経験豊富なウェーブライダーと同様に、タイミングが重要です。

その好例が、東京通勤路線の大きなボトルネックとなっている日本橋駅の東京メトロ東西線と銀座線の間の変遷です。銀座線の電車は2分ごとに注がれていますが、到着した最初の列車に全員が積み込むのは日本の通勤者の勤勉さ（または素朴さ）です。

もう少し慣れていて予備に2、3分の時間がある私たちは、プラットフォームが渋滞を解消するのを待ち構えています。次の電車は、プラットフォームが混雑でいっぱいになる前に到着することがほとんどです。つまり、不自然または不快な安らぎに体をゆがめずに通勤者が搭乗できるということです。

あなたの地元の人々や急流を知っている

日本の精通した都市通勤者は、スムーズな通勤のためにあらゆる手段を自由に使用します。電車がローカルまたは高速であることによって決定されるように群衆の衰退および流れを理解することは、より静かな通勤者を調達する方法である可能性があります。そうでない場合は、少なくとも状況の理解を深めることができます。なぜ、ある列車が他の列車よりも忙しくなるのか、どの駅で大きな乗客の出国が発生するのか。電車を飛ばして次の電車を待つ価値がある - それは欲求不満を減らすための道を開くかもしれない。

搭乗前にポッドキャストを用意する

スマートフォンを引き出してオーディオエンターテインメントをセットアップするために自分のポケットに手を伸ばすのは不可能であるか、他の人の後姿に触れることになる可能性があるという点で、電車は混雑することがあります。

さて、あなたが私のようであれば、気晴らしな気分にさせるためにいくつかの曲やポッドキャストを用意することでどんな電車の通勤も良くなります。

同じことが、帰宅中であることを知らせるために送信する必要があるすべてのメッセージにも当てはまります。そうすれば、夕食を温めたり、ソファーから離れたり、宿題をしているように見えます。

プラットホームの出口の近くでキャリッジを避けてください

日本のパートナーは、電車のプラットホームでこれらのチャートを利用するのが好きです。列車のさらに下の駅で出口に最も近くなるためには、どのキャリッジに乗る必要があるのかを詳しく説明します。

私はこれを他の乗客が同じことをするのを好むことを意味すると解釈します。私は個人的にはこのようなマクロレベルで計画する傾向がないかもしれませんが、この点に関して多少の知識があれば通勤者は最も混雑していない列車を見つけることにつながるかもしれません。

真ん中の早いドアに入る

あなたが私に尋ねるならば、重要な生存プロトコル。日本の通勤者が電車のドアの周りに集まっている過激な過激な人類を耐え忍ぶ傾向は、厄介なことと同じくらい愚かです。列車の運転手の願いにもかかわらず、人々は「車をさらに下に移動する」ことに消極的であることが多すぎる。

立っている乗客がすでに着席している乗客の前にどちらかの側に並んでいるときでさえも、私は言っています。真ん中のスペースの細いストリップに埋め尽くすのは直感に反するかもしれませんが、本当に混雑した電車の中ではこれが最適の場所です！まあ、「座って」、「座っている人のすぐ前に立って」の後に3番目に良い場所です。

少なくともここでは、車両の真ん中で、通勤者はドアの近くの混乱や増え続ける群衆から比較的保護されています。

出発用ブレース

電車のドアの近くで通勤者が激突するのに巻き込まれるもう1つの欠点は、ハンドストラップやレールに手が届かない可能性があることです。このケースでは、電車が最初の推進力を発揮するときには、スマートフォンを握りすぎて手を邪魔するには忙しくない人が多かったため、足がしっかりと植えられ、条件が許す限り離れていました。 。

より多くの乗客のための装具

私は混雑した通勤のために自分自身を盗むことの一部は日本の都市電車が常により適合することができるということを理解することであり、そして通勤者は義務を負わなければなりません。次の停留所でさらに多くの人が自分自身を強制的に動かすことができるようにするには、混雑した電車の中でまともな位置を確保したと感じるのは失望することがあります。

誘惑はプッシュバックすることですが、ファーストフードのハンバーガーのように、または「もう1つの飲み物」のように、あなたは本当にそれがうまくいくわけではないことを知っています。

この状況は、潜在的な乗客が乗車しないように説得しようと試みるために（実際にはドアを閉めずに）ドアを閉めていると繰り返し発表する習慣に陥っているように見える駅の電車オペレーターによってはさらに悪化します。列車。反対の効果がありますが、搭乗する時間が増えます。

「ドアを閉めていると言っているのではなく、実際にドアを閉めるのはどうですか。」

いいえ、混雑している日本の通勤中にある程度の受け入れが心の状態を良好に保つために不可欠です。それはおそらく体に多くのことをしませんが。

礼儀に気をつけて

忙しい電車の通勤がどんなに面倒であっても、あなたが行動を起こすのはあなたではないという事実に他の人が従うために例を挙げて落ち着いてください。

男が広がっていて、精神的に煩わしくて無知なリュックサックを背負って、本を読んでいる人、本を読んでいる人、面白いmake-with-with-fruitゲームアプリをプレイするための貴重なスペース...日本の電車で迷惑な通勤者のキャストは大規模です（丁寧であるという評判にもかかわらず）。

そのうちの一人ではないということで、そのときあなた自身、そしておそらくあなたの通勤についてもっと良く感じてください。

あなたの衛生状態を整えます（他の人がそうでなくても）

混雑した電車の中で他の通勤者に押しつぶされるよりも悪いことは何ですか？無数の恐怖ですが、同じ球場の中で何かが、臭いがしたり、おならをしたり、鼻をつまんだり、乾いた皮膚をこすり落としたり、その他の見苦しい検査や体の精査を行ったりする他の通勤者に押しつけられているかもしれません。

おそらくそれほど悪くはないが、それでも偉大ではないが、上記の原因の1つであり、混雑した通勤中に耐えられる既にかなりの数の不快感に「恥」を加えることになるだろう。

だから、恥ずかしがらないように自分自身をできるだけ少なくし、また通勤電車の生存を試みる際に他人を助けてください。ブレスミント、ボディワイプ、モイスチャライザー、デオドラント、セルフディシプリンは、すべての人の通勤のために必要な手段です。

日本で混雑した電車を生き残るためのメモ

「早く起きる」という点では、もちろん、混雑した電車を完全に回避するための戦略として使用することはできません。例えば、東京のもっと悪名高い路線では、これは6時ごろ電車に乗る準備ができていることを意味します。首都郊外の6時30分頃からはすでに必死になり始めています。

多くの場合、鉄道サービスや地方自治体は、通勤者がICカードを使って改札口をスキャンする時間を読み取ることに基づいて、ポイントごとの賞金体系で列車に乗るという行動を早めに（ラッシュアワーよりも）奨励しようとします。東京都もまた、ピーク時間帯に電車の運転手がサービスを増やすよう働きかけ、雇用主が労働者に開始時間をずらすことを認めるJisa Bizキャンペーンを試みました。

日本の外国人通勤者にとっても、そのようなキャンペーンは日本語をよく理解しなければ参加するのは難しいかもしれません。私たちが東京2020に近づくにつれて彼らがより近づきやすくなるかどうか見るために目を剥がしておいてください。

混雑が時々駅のプラットホームに広がって、日本の混雑した電車の通勤は電車自体に限定されないことも警告されるべきです。もっと悪名高い通勤者の中には（東京の日本橋駅や新橋駅の銀座線が私の主な例です）、電車に乗るだけではなくプラットフォームに乗るためだけに人が並んでいるのも珍しくありません。

日本の混雑しているラッシュアワーの列車で生き残るためにあなたはどのようなアドバイスがありますか？コメント欄でお知らせください。

画像：

Alexander Svensson 、Flickr ライセンス

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